Jeep ieško būdų, kaip integruoti dronus su savo transporto priemonėmis, kaip rodo naujausios patentų paraiškos.
Vienas iš galimų naudojimo būdų, kurį „Jeep“ nori patentuoti, yra dėmės bekelėje. Vietoj to, kad asmuo išliptų iš transporto priemonės, apžiūrėtų reljefą priekyje ir nukreiptų vairuotoją per atitinkamą liniją per kliūtis, „Jeep“ siūlo paleisti droną iš transporto priemonėje esančios doko stoties.
Remiantis patento paraiška, dronas gali skristi priešais transporto priemonę ir sukurti duomenų ryšį, siųsdamas vaizdus tiesiai į transporto priemonės prietaisų skydelio ekraną, kad padėtų vairuotojui vadovauti.
Antroje patento paraiškoje aprašoma šiek tiek daugiau prijungimo stotelė dronui. Dokumente teigiama, kad tai būtų automobilio viduje, galbūt kaip centrinės konsolės saugojimo dėžės dalis. Jame būtų galima įkrauti droną ir siųsti signalus, leidžiančius dronui atsijungti ir išskristi iš transporto priemonės – galbūt per atvirą stoglangį.
Jeep drone doko patentuotas vaizdas
Trečioje patento paraiškoje aprašomas ir alternatyvus paties drono naudojimas. Užuot ieškojęs kliūčių, dronas galėtų tarnauti kaip a apsaugos palyda transporto priemonių keleiviams. „Jeep“ pažymi, kad čia taip pat galėtų būti naudojama ta pati doko stotis ir drono ir transporto priemonės duomenų ryšys, tačiau tokiu atveju dronas sektų vairuotoją ar keleivius, kai jie nueina iš transporto priemonės arba grįžta į ją.
„Jeep“ nėra pirmasis automobilių gamintojas, kuris sugalvojo derinti dronus ir bekelę. Abu Rivian ir General Motors pateikė patentų paraiškas bepiločių orlaivių stebėjimo sistemoms, panašioms į Jeep’s, nors nė viename prašyme nebuvo aptartas bepiločių orlaivių naudojimas kaip sargybinis.
