Nepaprastųjų festivalis – unikali pamirštų „paprastų“ automobilių šventė – liepos 27 d. mėgavosi nuostabia 10-mečio išvyka.
Rekordinis lankytojų skaičius – daugiau nei 2 000 automobilių ir daugiau nei 4 000 įvairaus amžiaus svečių – mėgavosi 2024 m. „Hagerty’s Festival of the Unexceptional“ renginiu, kuriame dalyvavo daug funkcijų, o Linkolnšyro grafystės vieta didžiąją dienos dalį kaitinosi saulėje.
Pirmąjį Unexceptional festivalį Hagerty sukūrė 2014 m., kai Whittlebury parke buvo 300 automobilių. Nuo tada renginys buvo surengtas dar trijose vietose ir eksponentiškai išaugo tiek savo dydžiu, tiek reputacija, o jo kulminacija buvo tūkstančiai FOTU automobilių, išklotų Grimsthorpe priekinėje vejoje. Daugelis įveikė ilgus atstumus, kad galėtų dalyvauti 2014 m. renginyje – matėme net šveicarų, olandų ir vokiškai dekoruotų klasikų pasirodymus.
Į gausų tiesioginių etapų tvarkaraštį įėjo Jonny Smitho ir Richardo Porterio, dar žinomo Smitho ir Sniffo, pasirodymai, kurie surengė du tiesioginių žaidimų etapus, ir tiesioginės transliacijos įrašas, pritraukęs 100 žiūrovų. Klasikos pasaulisJeffas Rugglesas taip pat pasirodė scenoje kartu su Steph Holloway, išgarsėjusiu idriveaclassic YouTube, o renginio rėmėjas Sustain Fuels buvo pasirengęs atsakyti į visus klausimus apie sintetinio kuro naudojimą savo šiuolaikinėje klasikoje. Buvo ir ypatingų svečių automobilių – ne mažiau kaip pats paskutinis „Rover“. Montego bus gaminamas, tiekiamas Britų automobilių muziejaus ir ankstesnių FOTU nugalėtojų, įskaitant 2014 m. pergalingą „Nissan Cherry Europe“.
Tiesiai priešais namą ant prestižinės pievelės 46 pasaulietiški superžvaigždžių automobiliai dalyvavo „Concours de l’Ordinaire“ varžybose, kuriose gali dalyvauti vyresni nei 25 metų automobiliai ir kuriuos vertino komisija, kurioje buvo CCB bendradarbis ir „Jaguar World“ redaktorius Samas Skeltonas. Tikriausiai čia įvykio raida buvo akivaizdžiausia – aštuntojo dešimtmečio Allegros ir Marinas užleido vietą daugiau 80-ųjų ir 90-ųjų mašinoms. Labai pagirti buvo Lewiso Dicksono 4000 mylių „Citroën Visa“, Christopherio Lloydo „Daewoo Lanos“ ir Damiano Brannigano 1993 m. Fiat Panda, o pirmininko apdovanojimas buvo įteiktas Colin Corke ir jo Applejack Mk1 Metrorodantis, kad atkaklumas atsiperka po to, kai Colinas įsėdo į automobilį pastaruosius aštuonerius metus nieko nelaimėdamas.
Viena iš mūsų mėgstamiausių istorijų, kuri atspindi įvairų amžių renginyje, buvo Retro Repmobile apdovanojimas, kurį gavo Luca Alpert ir jo 1991 m. Nissan Primera. Lucai yra 21 metai ir jis vairavo automobilį visą kelią iš Hanoverio Vokietijoje, kad įvažiuotų į FOTU.
Antroji vieta atiteko Amy Jaine ir jos 1998 metų „Renault Clio“, kuris iš pradžių priklausė jos močiutei. Jį buvo lemta išmesti, nes jis nebebuvo naudojamas, bet Amy jį išgelbėjo, o dabar Amy naudoja jį močiutei išvežti dienomis – nuostabi istorija.
Nugalėtojo trofėjus buvo įteiktas Mitchui Lewisui ir jo nepriekaištingam 1982 metų Toyota Hilux. Automobilis nuo naujo naudotas vaisių fermoje, tačiau išliko visiškai originalus ir visiškai nepriekaištingas.
Pratęstas renginys vyko nuo 7.30 iki 19 val. ir visą laiką buvo užimtas. Tai šou, kuris ir toliau pasiekia savo vietą, su neprilygstamu atsidavimu nuobodu, ir esame ramūs išgirdę, kad kitų metų planavimas jau vyksta.
