Pramonės duomenys rodo, kad pusė visų liepos mėnesį Kinijoje parduotų transporto priemonių buvo arba naujos grynai elektrinės transporto priemonės (EV) arba įkraunami hibridai.
Kinijos keleivinių automobilių asociacijos (CPCA) duomenys rodo, kad vadinamųjų naujų energetinių transporto priemonių (NEV) pardavimas praėjusį mėnesį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, šoktelėjo 37%, o tai sudarė rekordinius 50,7% automobilių pardavimų.
Prieš trejus metus NEV pardavimas sudarė tik 7 % visų transporto priemonių pardavimų Kinijoje, tačiau jos didelės investicijos į EV tiekimo grandines paskatino vietinės EV pramonės augimą, todėl daugelis žinomų užsienio prekių ženklų stengėsi pasivyti.
Priešingai, elektrinių ir hibridinių transporto priemonių pardavimų dalis JAV pirmąjį šių metų ketvirtį sudarė 18 proc. JAV energetikos informacijos administracijatyrimų įmonė.
NEV augimo tempas Kinijoje paspartėjo nuo 28,6% birželio mėn. Vien tik elektrinių transporto priemonių pardavimai liepos mėnesį išaugo 14,3%, o birželį – 9,9%.
Tvirtas NEV pardavimo augimas padėjo kai kuriems vietiniams prekių ženklams, įskaitant BYD (BYDDY) ir Li Auto (LI) liepos mėnesį pasiekė naujus mėnesio pardavimų rekordus.
Tačiau bendras automobilių pardavimas šalies viduje sumažėjo 3,1 proc., o mažėjimas tęsiasi ketvirtą mėnesį iš eilės, o vartotojų pasitikėjimas silpnas, ekonomikai sunkiai įsibėgėjus dėl užsitęsusios nekilnojamojo turto rinkos krizės.
Silpnumas automobilių rinkoje paskatino Kinijos valstybinę planavimo agentūrą liepos pabaigoje paskelbti, kad subsidijos grynaisiais transporto priemonių pirkimui bus padvigubintos – iki 20 000 juanių (2 785 USD) vienam pirkiniui – ir bus taikomos atgaline data iki balandžio mėnesio, kai subsidijos pirmą kartą buvo įvestos.
Be to, kai kurie miestai, kuriuose ribojamas automobilių pirkimas, sušvelnino apribojimus. Pavyzdžiui, sostinė Pekinas praėjusį mėnesį paskelbė siūlysianti savo NEV licencijų kvotą išplėsti 20 000 – tai pirmasis bortelių sušvelninimas nuo tada, kai 2011 m. buvo įvesta griežta kvotų sistema, siekiant sumažinti eismo spūstis ir pagerinti oro kokybę.
Užsitęsęs kainų karas, per kurį vietinių prekių ženklų, konkuruojančių su naujesniais ir pigesniais modeliais, potvynis taip pat švelnėja, nes automobilių gamintojai siekia apsaugoti maržas, o CPCA generalinis sekretorius Cui Dongshu tikisi tolesnio stabilizavimo rugpjūčio ir rugsėjo mėn.
Aukščiausia Kinijos elektromobilių įmonė BYD liepos mėnesį ir toliau teikė nuolaidas, tačiau ne taip intensyviai nei pirmąjį pusmetį. Liepos pabaigoje buvo pasiūlyta iki 17,3% sumažinta hibridinio visureigio BAO 5 kaina, priklausanti visureigių „Fangchengbao“ modeliui.
Automobilių eksportas liepos mėn., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu per metus, išaugo 20 proc., o birželį – 28 proc., Kinijoje pagamintiems elektromobiliams ruošiantis laikiniesiems ES tarifams, sakė Cui.