Šiuo metu „Mazda“ naudoja platformą, skirtą elektrinėms transporto priemonėms savo „EZ-6“ elektriniame sedane, kuris parduodamas Kinijoje. Tačiau platforma, žinoma kaip EPA1, gaunama iš Kinijos automobilių gamintojo „Changan“.
„Mazda“ dabar kuria savo Navos speciali EV platformatai numatoma debiutuoti 2027 m.
Antradienį „Mazda“ pirmą kartą pažvelgė į platformą, kuri seka tipišką riedlentės stiliaus dizainą su plokščiu akumuliatoriaus pakuote, esančiu transporto priemonės grindyse. Automobilių gamintojas teigė Ateities programinės įrangos atnaujinimai.
Pirmasis EV platformoje, greičiausiai visureigis, bus pastatytas Japonijoje tiek vietiniam pardavimui, tiek eksportui. Jame bus naudojamos baterijos su ląstelėmis, sukurtomis Partnerystė su „Panasonic“.
„Mazda“ skirtas EV platformos neršto pirmasis modelis 2027 m
Nors dar nepatvirtinta, a Serijos papildinio hibridinis parinktis Gali būti sukurtas, su dujiniu varikliu, kuris, matyt, yra mažas sukamas dizainas, kaip diapazono ilgintuvas. Panašią sąranką jau galima įsigyti kai kuriose „Mazda“ „MX-30“ elektrinio krosoverio rinkose.
Prieš atvykdamas į pirmąją EV savo specialioje platformoje, „Mazda“ paleis elektrinį krosoverį naudodama „Changan“ pagamintą platformą. Šį kryžminimą peržiūrėjo 2024 m. „Mazda Arata“ koncepcija.
Antradienį „Mazda“ taip pat pateikė atnaujinimą savo naujajai „SkyActiv-Z“ keturių cilindrų variklių šeimai, pirmą kartą paskelbtą praėjusį rudenį. Naujoji variklių šeima yra optimizuota hibridinėms programoms ir bus suporuota su Pačios „Mazda“ hibridinės sistemos 2027 m. Debiutavusi jėgos pavara naujos kartos CX-5. Naujasis „CX-5“ jau buvo pastebėtas testavimas ir tikimasi, kad jis debiutuos vėliau šiais metais.
