Naujas Giorgi Tedoradze skaitmeninis tyrimas pateikia kitą galimą pavadinimą Bugatti orbitoje. Internete dizaineris naudoja pavadinimą „tedoradze.giorgi“ ir pasidalijo vienu CGI vaizdu projektui „Luminary“, kuris apibūdinamas kaip pasiūlymas, susijęs su 2027 modelio metais.
Atvaizdavimas gaunamas tuo laikotarpiu, kai arklio galių skaičius rinkoje jau yra toks, koks anksčiau buvo skirtas ekstremalioms mašinoms. Jungtinėse Amerikos Valstijose į rinką nebepatenka naujų transporto priemonių, kurių galia mažesnė nei 100 arklio galių, o šis skaičius kažkada buvo laikomas reikšmingu. Degimo progresas ir baterijų tobulinimas padidino įprastą galią daug daugiau nei anksčiau.
Toje pačioje diskusijoje pateikiami pavyzdžiai iš ne hiperautomobilių segmento. Šeimai skirti „Dodge“ krosoveriai dabar pasiekia daugiau nei 700 arklio galių. Tesla Model S pasiekia daugiau nei 1000 arklio galių be neįprastos pavaros įtampos. Net „Chevrolet Corvette C8“ per hibridinį palaikymą patenka į 1250 arklio galių teritoriją.
„Bugatti“ asortimente per du dešimtmečius skaičiai smarkiai pasikeitė. „Bugatti Veyron“ buvo pradėtas gaminti su 987 AG. Kitas skyrius dabar priklauso „Bugatti Tourbillon“, kuriame visi 250 suplanuotų agregatų sujungia 1 775 arklio galias ir 1 464 svarų pėdų sukimo momentą, greta 1 985 Nm. Šiuos automobilius ruošiamasi pristatyti, nes Chiron pakeitimas artėja prie gamybos perdavimo.
Tuo pačiu metu „Bugatti“ vis dar atlieka galutinį darbą, susietą su W16 laikotarpiu. „Bugatti W16 Mistral“ užbaigia šį skyrių ir neseniai pasirodė „Caroline“ specifikacijoje – vienkartinis, sukurtas naudojant „Sur Mesure“. Išorę apibūdina levandos ir violetinė anglis, o galia siekia 1578 AG.
Šviestuvas į paveikslą patenka per kitokią mintį. Kai visi W16 ir Chiron pagaminti automobiliai baigs gaminti, „Bugatti“ artimiausiu metu gamyba susiaurėja iki 250 „Tourbillon“ pavyzdžių. Tai palieka vietos, bent jau skaitmeninėse spekuliacijose, kitam produktui, kuris yra žemiau pavyzdinio laivo.
Kartu su pasiūlymu pateikiamas tik vienas vaizdas. Jokio techninio lapo, jokios platformos informacijos, jokios oficialios pretenzijos. Vis dėlto vienas vaizdas paskatino vieną pasikartojantį skaitymą, ty įėjimo tašką, esantį po Tourbillon su žemesne kainų barjeru prekės ženklo viduje.
Diskusija dėl galios vyksta ta pačia kryptimi. Prie šios žemesnės pakopos idėjos pridedama 1250 AG. Net ir su tokia galia, Luminary vis tiek stovėtų šalia tokių mašinų kaip Ferrari F80 ir McLaren W1, kurių abiejų kaina siekia apie 2,5 mln.
