„ChargePoint“, didžiausio JAV elektromobilių įkrovimo tinklo operatorė, diegia naują kištuką, kurį, bendrovės teigimu, gali naudoti dauguma akumuliatorių varomų automobilių, nes automobilių gamintojai greitai perima „Tesla Inc.“ sukurtus jungčių standartus.
„Omni Port“ sujungia dažniausiai naudojamus jungčių tipus į vieną kištuką ir bus prieinamas tiek „ChargePoint“ kintamosios srovės, tiek nuolatinės srovės įkrovikliuose, ketvirtadienį sakoma bendrovės pranešime.
Cituoti „ChargePoint“ pranešimą:
„Vairuotojai gali tikėtis įkrovimo be trinties, kai naudojasi „Omni Port“, tereikia įvesti savo transporto priemonės markę ir modelį į „ChargePoint“ programėlę, bakstelėjus įkrauti ir leisti įkrovimo stotelei automatiškai atjungti tinkamo tipo jungtį. Tiems, kurie nenaudoja „ChargePoint“ programėlėje vairuotojas tiesiog pasirenka tinkamą jungtį įkroviklio ekrane, todėl nereikia nešiotis adapterių, o „Omni Port“ sukurtas atsižvelgiant į visų tipų transporto priemones, integruotas į „ChargePoint AC“. ir nuolatinės srovės įkrovimo architektūra su kabelių valdymu, pasiekiančiu įkrovimo prievadą, neatsižvelgiant į jo vietą transporto priemonėje. Jei pageidaujate atsiskaityti kreditine kortele, nereikia atsisiųsti jokios specialios programos, o „Omni Port“ suteikia galimybę visapusiškai palaikyti transporto priemones su 800 voltų architektūra. maksimalus įkrovimo greitis ilgą laiką.”
Šiuo žingsniu pašalinamas ilgalaikis EV vairuotojų susierzinimas – vieno standartizuoto kištuko trūkumas. JAV EV įkrovime dabar dominuoja du: kombinuotas įkrovimo standartas arba CCS ir Tesla Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas arba NACS. Nuo praėjusių metų daugelis automobilių gamintojų, įskaitant „Ford“, „General Motors“ ir „Rivian“, paskelbė apie perėjimą nuo CCS prie NACS, kad jų klientai galėtų pasiekti „Tesla“ įkrovimo tinklą, kuris plačiai laikomas patikimiausiu. Tačiau daugelis dabar važiuojančių elektromobilių vis dar naudoja CCS.
„Naudodama „Omni Port“, „ChargePoint“ išsprendė iššūkius, susijusius su kelių jungčių aplinka, užtikrindama, kad „Tesla“ ir ne „Tesla“ vairuotojai ir toliau galėtų tikėtis pasaulinės klasės vairuotojo patirties“, – pranešime sakė generalinis direktorius Rickas Wilmeris.