- Ateina benzino prailginto nuotolio elektriniai dideli visureigiai ir sunkvežimiai, sako „Ford“ generalinis direktorius
- „Ford“ kūrimas „Body-on-Frame“ platformomis, palaikančiomis daugialypės energijos jėgos pavaros
- Ataskaitos rodo, kad technologija nėra paruošta iki 2027 m.
„Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley atskleidė, kad automobilių gamintojas kuria benzino prailgintų diapazonų jėgos jėgas savo dideliems elektriniams visureigiams ir pikapams, laikydamasis kitų prekės ženklų, tokių kaip „Ram“ ir „Volkswagen Group“ naujai įkurtų skautų varikliai, strategiją.
Nors aprašymas „Ford“ finansiniai rezultatai Pastaruosius metus per pelno skambutį, vykusį vasario 5 d., Farley teigė Išplėstinio diapazono elektros energijos jėgos (EREVS), kai dujinis variklis, kai jis prasideda, yra naudojamas vien tik elektros energijos generavimui elektromobilio diapazonui išplėsti.
„Taip, Phev, bet ypač hibridai ir EREV, kad ant vieno dujų rezervuaro gali nuvažiuoti daugiau nei 700 mylių diapazonas, tačiau vis tiek nuvažiuoti didžiąją dalį mylių visų elektrinių“,-sakė jis. „FORD“ kuria lanksčias „Body-on-Rege“ ir „Unibody“ platformas, kurios bus sukurtos jiems daugialypės energijos jėgosatsižvelgiant į klientų įperkamumo ir diapazono reikalavimų realijas. “
Farley paaiškino, kad klientai mielai priima EV, kai kalbama apie mažas ir vidutinio dydžio transporto priemones, tačiau didesniems visureigiams ir pikapams-kur yra tokių atributų kaip vilkimas, visureigio galimybės ir tolimojo važiavimo, dažnai atokiose vietose, yra svarbūs- EVS įrodo sunkiai parduodamą, bent jau mažmeniniams klientams. Jis sakė, kad komerciniai pirkėjai mielai gyvena su didelėmis EV ir moka priemoką už dideles baterijas, nes jie turi prieigą prie „Depot“ įkrovimo, taip pat mažesnes bendras nuosavybės išlaidas, nors taip nėra mažmeniniams klientams.
Jimas Farley su 2022 m. „Ford F-150 Lightning“
Farley nesuteikė jokios naujos jėgos pavarų atvežimo datos, tačiau „Bloomberg“, cituodamas su šiuo klausimu pažįstamais žmonėmis, pranešė vasario 4 d Didelis „Ford“ visureigis ar pikapas Neįvyks iki 2027 m. „Ford“ praėjusių metų rugpjūtį paskelbė, kad 2027 m. Jis išleis du elektrinius pikapus, iš kurių vienas bus „F-150 Lightning“ įpėdinis, ir gali būti, kad viena ar abi transporto priemonės turės galimybę pasirinkimo galimybe. benzino diapazono pratęsėjas.
„Ram“ šiais metais išleis išplėstinio nuotolio elektrinį pikapą 2025 1500 „Ramcharger“ pavidalu. Tikimasi, kad 1500 „Ramcharger“, kuriems „CWH“ akumuliatoriaus pakuotėje bus pristatytos 145 mylių elektros diapazono užsakymo knygos, kuriose atidaromos 145 mylių elektrinis diapazonas, tačiau 690 mylių bendrojo diapazono pridėjimas prie „Gas V-6“.
Naujasis „Volkswagen Group“ skautų prekės ženklas Taip pat pasiūlys išplėstinio nuotolio elektrinį variantą savo „Terra Electric Truck“ ir „Traveler“ visureigiui. „Scout“ generalinis direktorius atskleidė 2025 m. Sausio mėn. CES renginyje Las Vegase, kad daugumai iki šiol rezervavimų buvo skirta hibridui, nurodant, kad įkrovimo infrastruktūros trūkumą yra priežastis, o ne atsparumas EV technologijoms.
Nuo praėjusių metų rugpjūčio mėn. „Ford“ užsiminė apie hibridus hibridų link, kai automobilių gamintojas teigė, kad pažaboja investicijas į EVS ir sutelkė kai kurias hibridų lėšas. Tuo metu automobilių gamintojas taip pat teigė, kad atšaukė trijų eilių elektrinio visureigio, kuris buvo skirtas šiais metais, planus.
