Autorius: Augustas Balčius
Rivianas neseniai pristatė savo naują vidutinio dydžio platformą, kuri yra vidutinio dydžio platforma R2 visureigis ir R3 crossover produktų linijos. R2 nėra toks reikšmingas, nes atrodo kaip 3/4 R1S versija, kuri buvo išleista gana ilgą laiką ir yra labai logiškas papildymas.
Tačiau R3 veikia kitaip. Tai nėra didelis išradimas – yra mažesni (pagal šiandienos standartus) elektrinių krosoverių iš aukščiausios klasės prekių ženklų, tokių kaip Genesis GV60, „Volvo C40“ įkrovimas ir Hyundai Ioniq 5 (Taip, „Hyundai“, mielai priimsiu jūsų pinigus už tai, kad vadinau jus aukštesniu mastu), tačiau R3 išsiskiria iš visų.
Savo naujienų skyriaus straipsnyje Rivian teigė, kad „R3 yra vidutinio dydžio krosoveris, kurio matmenys yra tvarkingi, tačiau pasižymi dideliu našumu, visureigiu, keleivių patogumu ir saugojimu. R3 išorės ir interjero dizainas yra kviečiantis ir ikoniškas. R3 demonstruoja „Rivian“ prekės ženklo mastelį įvairiuose formos veiksniuose, o ir toliau yra iš karto atpažįstamas.
Transporto priemonėje yra trys variklių variantai – vieno variklio (RWD), dviejų variklių (AWD) ir trimotorių (du galiniai varikliai, vienas priekis) konfigūracijos, R3X naudos „Rivian“ vidinio pavaros bloko platformą ir technologiją. R3 ir R3X turės dviejų dydžių baterijas su didesne pakuote, kuri padės pasiekti gamintojo deklaruotą 300 mylių atstumą vienu įkrovimu. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 60 mylių per valandą turėtų įvykti greičiau nei per 3 sekundes, o tai reiškia, kad R3X, kaip šeimos automobilis, bus greitesnis nei bet kada turėtų būti. R3 ir jo trijų variklių R3X dvyniai turėtų pasirodyti 2027 m.
Draugiški, paprasti ir atpažįstami – elementai, kuriuos šiais laikais dauguma gamintojų, atrodo, pamiršta, išskyrus „Rivian“
R3 tikrai yra žingsnis į priekį teisinga kryptimi, nes dabartinė elektromobilių rinka yra pilna didelių ir sunkiųjų transporto priemonių, o daugelis jų taip pat yra gana brangios. Debiutiniai Rivian modeliai galbūt yra ne patys pigiausi, bet tikrai žemesnio, labiau prieinamo kainų diapazono ir entuziastui tokie pat svarbūs – iš tikrųjų nedideli. Išleistas „Ioniq 5“ apgavo mūsų protus, nes supratome, kad jis daug didesnis, nei siūlo spaudos nuotraukos. Atrodo, kad Rivian R3 yra tik šiek tiek didesnis nei Mk8 VW Golf.
Rivian R3 interjeras
Jo kūnas yra tikras dėmesys, atkreipiantis atgal į geriausius Giugiaro kūrinius – yra dvelksmas Lancia Deltaanksti Volkswagen Golfypač visais ratais varomas Mk2 Golf Country, netgi atgarsiai Dodge Omni ir Chrysler Horizontas aštuntojo dešimtmečio pabaigos ir devintojo dešimtmečio pradžios, ar net sovietų sukurtas vargas, vadinamas Lada Niva. Priekinis galas yra didelis ir atsakingas, paimtas iš R2, todėl entuziastai nepatenka į šį dizainą. Trumpas denis, ilgas priekis ir griežti kėbulo kontūrai paverčia jį švaria ir aštria transporto priemone, kuri akimirksniu atpažįstama ir taip pat lengvai suprantama akiai. Skirtingai nei kiekviename kitame moderniame krosoveryje, čia nėra daug vietos domėtis, koks šis dizainas. Jis elegantiškas, užpildytas 80-ųjų retro medžiaga ir tiesiog malonus akiai, be kičo ir pernelyg didelių linijų.
„Tai panašu, kad krosoveris susitinka su visureigiu, susitinka liuką, susitinka su universalu, sutinka daugybę dalykų. Sakome, kad jis turi ralio automobilio sielą“, – sako „Rivian“ bosas RJ Scaringe. „Turime šiek tiek smagiai praleisti laiką su R3X, jis yra trijų variklių, tai beprotiškas našumas, yra sukimo momento vektorius. Tai leidžia mums paimti prekės ženklo našumo elementą ir prasmingai jį pritaikyti.
Kaina nuo 35 000 USD iki 40 000 USD, tai gali būti tinkamas kelias „Rivian“ pasaulinei plėtrai, žengiant į priekį į Europos rinką ir skatinant didelį pardavimų augimą. Jame yra galinės sėdynės suaugusiems, tinkama bagažinė, didelė bagažinė ir patogus padalintas bagažinės dangtis, kurį mėgsta visi, kurie kada nors yra susidūrę su tokiu automobiliu. Tai žavus produktas, kurio didžioji dalis iki šiol yra dėl savo retro, Giugiaro tipo dizainastačiau itin minimalistinis „Rivian“ prekės ženklo įvaizdis taip pat yra labai svarbus.
Šis tamsesnis žalsvai melsvos atspalvis geriausiai tinka R3
Patrauklus ir labai išskirtinis, tačiau su šiais modeliais iškyla klausimas – ar to pakaks, kad gamykloje liktų žibintai, kad būtų galima parduoti didelį kiekį šių automobilių ir išplėsti „Rivian“ rinką? Tikrai taip tikiuosi. R3 gali būti puikus etalonas kuriant automobilį ateityje, kartu su kokybės pavyzdžiais iš Hyundai ir Šiaurinė žvaigždė. Jei šie prekių ženklai ir jų išskirtinis dizainas vyraus, elektromobilių dizaino ateitis nebus tokia niūri, kaip teigia paprasti gamintojai.
—
Leiskitės į kelionę ir suraskite savo idealią transporto priemonę naršydami mūsų svetainėje Automobilių kategorijos. Arba pasinerkite į mūsų Klasikinė aistros parduotuvė už jaudinantį mūsų partnerių gaminių asortimentą, puikiai tinkantį entuziastams, norintiems patobulinti savo kolekciją!
