„Jeep Cherokee XJ“ turi istoriją, kurią verta papasakoti


Paskelbta: 2024 m. rugpjūčio 09 d

Autorius: Augustas Balčius

XJ kartos Jeep Cherokee sujungė gamintojo praeitį ir dabartį. „Jeep“ kurį laiką priklausė „American Motors Corporation“ (AMC) – mažai žinomai Europoje įmonei, kuri susikūrė 1954 m., kai sunkiai besiverčiantis „Nash-Kelvinator“ susijungė su Hudson Motor Car Company – ta pačia grupe žmonių, kurių legendinė „Hudson Hornet“ išpopuliarino NASCAR. lenktynes.

1979 m. AMC įtikino „Renault“ įsigyti didelę jų įmonės dalį ir patekti į Šiaurės Amerikos rinką. Vienas iš šio aljanso padarinių (skirtas kalambūrai) buvo atsiradimas Renault 9 ir 11 Amerikos keliuose, tačiau pagrindinis rezultatas buvo planas sukurti naują, rinką užkariaujantį kompaktišką 4×4.




Džipas nemelavo jų brošiūrose

„Renault“ AMC atnešė daug naujų idėjų. Jie iš esmės pakeitė produktų planavimo, kūrimo ir gamybos sistemas, kad būtų geriau valdomas darbas ir laikas. Nors iš pirmo žvilgsnio gali būti sunku patikėti, kuriant XJ Cherokee buvo panaudotos CAD technologijos, diegiant naujus kūrybiškumo ir efektyvumo būdus pakuojant ir projektuojant. AMC ir Renault tikrai tikėjosi puikių rezultatų, nes abiem bendrovėms labai reikėjo finansinio antplūdžio. Į naująją transporto priemonę, kuri buvo sukurta taip, kad ji puikiai tiktų tiek Europai, tiek Amerikai, buvo įdėta daug vilčių ir pastangų, o tai dar nebuvo padaryta anksčiau.

Naujasis Cherokee tapo novatoriška transporto priemone daugelyje sričių. XJ kompaktiškumas yra pirmas dalykas, kurį pastebi pirmą kartą sutiktas. Nors automobilis yra žymiai mažesnis už anksčiau gamintą SJ Cherokee ir 1500 svarų lengvesnis, vidaus erdvė išliko tokia pati. Vieno kėbulo modelio architektūra buvo didelė naujovė visureigių pasaulyje. Su Quadra-Link pakaba jis atnešė daug mažiau svorio, mažesnes degalų sąnaudas, didesnę prošvaisą, geresnes manieras kelyje ir geresnę ašių sankirtą. Tai buvo naudojama tiek 3, tiek 5 durų Cherokees ir Comanche pikape.


Jeep Cherokee XJ


Džipo brošiūra su nupjauta 4 durų Cherokee

Dėl sumažėjusio svorio variklis galėtų būti ir mažesnis. Seniai gaminamo AMC straight-6 pagrindu buvo sukurtas naujas 2,5 litro 4 cilindrų dujinis variklis, todėl jo gamybai buvo galima naudoti tuos pačius įrankius. Alyvos filtras, skirstytuvas ir kitos variklio dalys būtų toje pačioje vietoje. Tai buvo paprastas, patikimas, šiek tiek triukšmingas ir vangus variklis važiuojant didesniu greičiu, tačiau visai tinkamas tokiam mažam visureigiui. Taip pat buvo galimybė įsigyti „General Motors“ 2,8 litro V6, kol jis nebuvo pakeistas kultine, visiems pažįstama klasika. Džipas entuziastas – garsusis AMC straight-6, gaminamas stulbinančius 54 metus.

Variklis XJ buvo gerokai modernizuotas su naujos konstrukcijos galvute, Bendix elektronine degalų įpurškimo ir uždegimo sistema. Bėgant metams šis variklis užsitarnavo tiesiog nesunaikinamo statusą. Turėdamas 190 arklio galių ir gerą mažą sukimo momentą, tai buvo idealus variklis XJ.


Jeep Cherokee XJ


Jeep Comanche – XJ pikapo versija

Kai 1984 m. pirmieji vairuotojai įsikibo ir vairavo naujos kartos visureigį „Jeep“, fanfarų neteko laukti. Tikri „Jeep“ naudotojai džiaugėsi „Cherokee“ visureigio talentu, o amerikietiški žurnalai 4×4 tema vienbalsiai įvertino automobilį kaip geriausią visureigį tuo metu rinkoje. Vietoj planuotų 40 000 vienetų pirmaisiais metais buvo parduota beveik 80 000 vnt. Amerikoje bazinė „Cherokee“ kainavo šiek tiek mažiau nei 10 000 dolerių – tai didelis smūgis konkurentams „Ford“, „General Motors“ ir „Toyota“, kurių alternatyvos buvo brangesnės. Tais pačiais metais Jeep pardavimai padvigubėjo.

Cherokees pasirodė Renault atstovybėse Prancūzijoje 1989 m. ir Jungtinėje Karalystėje 1993 m. AMC ir Renault tiksliai žinojo, ką daro. Jų kūryba buvo idealus automobilis tam laikotarpiui. XJ tapo devintojo dešimtmečio Amerikos dalimi, kaip ir Michaelas Jacksonas Atari 2600. Netgi Niujorko kanalizacijos žiurkė žinojo, kas yra Jeep Cherokee, o AMC tuo metu uždirbo rekordinį pelną. Pirmasis 1987 metų ketvirtis į bendrovės sąskaitą atnešė milijardą dolerių, kurių didžioji dalis buvo dėl Cherokee.


Jeep Cherokee XJ


Ankstyvojo modelio Jeep Cherokee su 8 angų grotelėmis

Deja, 1987-ųjų aušra pažymėjo ir „American Motors“ pabaigos pradžią. Nors „Renault“ į kraujuojantį AMC investavo milžiniškas sumas ir jau beveik pasiekė piką, kai pradės jausti pelno sugrįžimą, prancūzai susikrovė lagaminus ir išskrido namo. 1986 m. lapkritį nacionalistų grupė „Action Directe“ nužudė „Renault“ pirmininką George’ą Besse dėl „Renault-AMC“ restruktūrizavimo, dėl kurio buvo atleista 21 000 „Renault“ darbuotojų. Prancūzai akivaizdžiai turėjo didesnių problemų namuose.


Jeep Cherokee XJ


Jeep Cherokee interjeras iki 1993 m

„Renault“ akcijos ir likusi AMC dalis „Chrysler“ buvo parduota vos už 1,7 mlrd. „Jeep“ prekės ženklas, platus atstovybių tinklas ir didelės gamyklos Ontarijuje ir Ohajo valstijoje buvo pagrindiniai šio sandorio pranašumai „Chrysler“. Kartu su visa AMC sukurta infrastruktūra Chrysler perėmė ir keletą kitų dalykų. Anksčiau minėtas optimizuotas automobilių projektavimo ciklas ir „Renault“ pristatytos kompiuterinės technologijos amerikiečių nesujaudino, jie mielai jas naudojo ir toliau, todėl „Chrysler“ didžiavosi, kad 90-ųjų viduryje buvo viena efektyviausių ir pigiausių gamybos įmonių. Jie taip pat perėmė nebaigtus planus sukurti naują AMC/Jeep modelį, pavadintą Concept 1. Chrysler užbaigė projektą, kuris 1993 metais pasirodė kaip ZJ karta. Jeep Grand Cherokee.

Kai 2001 m. po 18 tarnavimo metų „Cherokee“ buvo pašalintas, jis išgyveno net pirmąjį „Grand Cherokee“, pagamintą iki 1998 m.. Net paskutiniais pardavimo mėnesiais tai buvo antras pagal populiarumą naujas „Jeep“ gaminys. Tai automobilis su įspūdinga istorija, susipynusia su pokario Amerikos automobilių pramone, Prancūzijos verslo plėtra ir net iš dalies. Mercedes-Benz. „Daimler-Chrysler“ aljansas, susikūręs 1998 m., buvo paskutinis oficialus „Cherokee“ gamintojas.


Jeep Cherokee XJ


Jeep Cherokee interjeras po 1997 m

XJ pralenkė savo kūrėją AMC, kurio šiandien nebėra. Atsižvelgiant į automobilio populiarumą gamybos metu, jo pėdsaką šiuolaikinėje 4×4 kultūroje ir pasaulinį visureigių populiarumą, XJ Cherokee yra vienas geriausių investicijų grąžos pavyzdžių.


Jeep Cherokee XJ


Vėlyvojo modelio „Cherokees“ šiais laikais yra labai paklausūs

Taip pat gerai, kai rankose laikote jo raktus. Mažas, bet erdvus, praktiškas, bet visada traukiantis akį. Tai tikra senosios mokyklos 4×4 transporto priemonė ir, palyginti su a Mercedes Geländewagentai nekainuoja pusės Belgijos. Jei frazė „forma seka funkciją“ būtų automobilis, greičiausiai tai būtų „Jeep Cherokee XJ“ – vienas paskutinių tikrų džipų.

Leiskitės į kelionę ir suraskite savo idealią transporto priemonę naršydami mūsų svetainėje Automobilių kategorijos. Arba pasinerkite į mūsų Klasikinė aistros parduotuvė už jaudinantį mūsų partnerių gaminių asortimentą, puikiai tinkantį entuziastams, norintiems patobulinti savo kolekciją!



Source link

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -