Atsuk laikrodį atgal istoriniame lenktynių renginyje

Autorius: Domantas Mizeikis

Kartais dauguma iš mūsų jaučia, kad daug ką praleidome dėl to, kad gimėme netinkamu laiku. Ar tai būtų lankymasis senos grupės koncerte, žvilgsnis, kaip žmogus žengia pirmuosius žingsnius mėnulyje, ar trasoje kovojantys pašėlę lenktyniniai automobiliai. Senovinių automobilių lenktynės gali bent jau padėti pastarajam, tokiuose renginiuose skirtingų epochų automobiliai nustumiami iki ribos, dainuojančių variklių, girgždančių padangų ir benzino garų simfonijoje. Tai istorinis atkūrimas benzingalviams ir pranoksta bet kokį muziejų.

Renginys, kuriame dalyvavau, buvo istorinis Zandvorto trofėjus, kuriame dvi dienas netrūko automobilinio veiksmo. Ir nors jame buvo surengtas neįtikėtinas klasikinių automobilių šou, kuriame buvo daugybė įvairiausių automobilių, kad patenkintų kiekvieno skonį, pagrindinė atrakcija buvo tai, kas vyksta pačioje trasoje.

Automobilių įvairovė lenktynių trasoje buvo beveik tokia pat įvairi, kaip ir demonstruojami joje. Vairuotojai perėmė transporto priemonių valdymą nuo šeštojo dešimtmečio Triumph TR3 iki 1990-ųjų Porsche 964 Turbos. Buvo atstovaujama ne tik skirtingais laikotarpiais, bet ir skirtingais automobilių modeliais – nuo ​​Ford GT40 iki inauguracinės Mazda Miata (kurios dabar laikomos jaunaisiais). „GT/Touring Car“ padalinys demonstravo unikalių rungtynių derinį, leisdamas gerbėjams stebėti „Mini“ ir „Mustang“ lenktynes, kuriose dalyvauja „Ford Escorts“ su „Porsche 904“.

Nors taisyklės griežtai draudė bet kokius kontaktus, vairuotojai spaudė savo automobilius iki galo. Kartais jie net persistengdavo – vėlai stabdydami užblokuodavo ratus, kad galėtų aplenkti, arba tekdavo atremti per didelį pasukimą atvažiavus į per karštą posūkį. Daugumoje kategorijų automobiliuose buvo reikalingos to meto tinkamos padangos. Nedaug dalykų būtų galima lyginti su tuo, kad matai seną Marcosą, besiveržiantį už kampų, kai kovoja dėl pozicijos, arba išgirsti E-tipo griausmą pagrindinėje tiesiojoje pokalbio metu. Jokia statiška paroda niekada nieko panašaus negalėtų pasiūlyti.

Istorinis Grand Prix Zandvoort 2023

Pertraukose tarp sesijų galima iš arti susipažinti su lenktyniniais automobiliais bei juos vairuojančiais ir prižiūrinčiais žmonėmis. Tiems, kurie įprastose parodose yra pripratę prie išblizgintų nesugadintų senovinių automobilių, kai kurių lenktyninių automobilių funkcionali išvaizda gali šokiruoti. Daugelio tų automobilių dažymo vietos yra padengtos įbrėžimais ir mėlynėmis nuo lenktynių trasoje esančių šiukšlių, kai kurie turi įbrėžimų dėl atsitrenkimo į kitus automobilius. Tam tikri lenktyniniai automobiliai yra tikslios originalų kopijos – entuziastai būtų patenkinti žinant, kad trasoje nėra daužoma neįkainojama istorinė transporto priemonė. GT40, kurį matote nuotraukose, taip pat yra kopija, tačiau jis buvo atkurtas taip tiksliai, kad automobiliui leidžiama varžytis kaip autentiškas senovinis originalas.

Nors kai kurie iš rečiausių trasoje esančių technikų nebuvo originalūs, dauguma ten esančių automobilių išties buvo autentiški. Labai nustebau sužinojęs, kad nuotraukose matomas „Porsche 356 Speedster“ nėra jo kopija. Lenktynės visada atima didžiulę žalą automobiliams ir dauguma „Speedster“ savininkų taip nenusileidžia savo automobilių. Ypač turint omenyje kultą, kuris pastaraisiais metais išaugo po 356 Speedsters ir atitinkamai išaugo jų kainos. Šio greitumininko savininkas pasidalijo automobilio istorija, atskleidė, kad tai visada buvo lenktyninis automobilis ir juo lenktyniaujama nuo 60-ųjų, todėl nematė prasmės automobilio užrakinti garaže ir juo važiuoti tik lėtais sekmadieniais.

Tačiau keisčiausia technika į trasą atvyko per važiavimo laiku. Šiuo atveju buvo važinėti automobiliai, kurie negali tilpti į jokią lenktynių kategoriją. Be kita ko, žiūrovai galėjo išvysti šeštojo dešimtmečio plunksninį Lotus Eleven, kai šis nežemiškai atrodantis automobilis slydo posūkiais. Dar vienas trasoje besidriekiantis kuriozas buvo ryškiai geltonas „Biota“ – kompozitinio kėbulo automobilis su „Mini“ važiuokle. Kadangi automobilis nėra per galingas ir juokingai lengvas, jo vairuotojui vos teko stabdyti prieš posūkius. Tokie pavyzdžiai tiesiog primena, kokia plati ir turtinga iš tikrųjų yra automobilių gyvūnų karalystė.

© Domanto Mizeikio nuotraukos

Lenktynės beveik visada yra brangus laikas, ypač istorinėms lenktynėms. Ne tik patys automobiliai paprastai yra gana brangūs, bet ir eksploatuojant juos bei įsigijus retų ir brangių atsarginių dalių, jie prieinami tik turtingesniems entuziastams. Dauguma lenktynininkų buvo vyresni nei įprastai, daugiausia 40, 50 ir net 60 metų ponai, pasiekę finansinės sėkmės. Tai nėra profesionalus automobilių sportas, todėl jaunų samdomų vairuotojų nebuvo, o mašinas trasoje dažniausiai pilotuoja tie, kurie jas turi.

Bene patraukliausias renginio aspektas buvo didžiulis draugiškumo jausmas, kuris paprastai pasireiškia tokiuose renginiuose. Nepaisant elitinio šio sporto pobūdžio, lenktynininkai daugiau nei nori kalbėti apie savo automobilius su renginyje dalyvaujančiais entuziastais. Tai prasminga, nes visi ten turi tą pačią aistrą. Agresyvus važiavimas trasoje dažniausiai yra reiklus automobiliams, ypač tokio amžiaus, todėl remontas yra dažnas ir atliekamas čia pat, aikštelėje. Verta pabandyti atsikelti ir arti mechanikų, veržiančių istorinius lenktyninius automobilius. Žinoma, trasos remontas yra labai būdingas lenktynėms, tačiau matant išardytus senovinius automobilius galima pažvelgti į žavią senovinių automobilių inžineriją.

Palyginti su įprastomis lenktynėmis, istorinių lenktynių renginių yra nedaug ir jie yra skirtingi, tačiau yra daugybė priežasčių juose dalyvauti. Žinoma, jie svyruoja nuo Gudvudo greičio festivalio iki vietinių renginių, kuriuose dalyvauja tik saujelė atsidavusių entuziastų, tačiau pagrindiniai komponentai visada yra: riaumojantys praėjusių epochų varikliai ir žmonės, kurie visi yra nepaprastai aistringi automobiliams ir lenktynėms.

Nesėkmės ir veiksmai 2022-05-28 Istorinis Zandvorto trofėjus

—

Atraskite savo svajonių automobilį mūsų automobilių kategorijose arba apsilankykite mūsų „Classic Passion“ parduotuvėje ir atraskite jaudinančių dalykų iš mūsų partnerių!