Pirmaujanti Amerikos automobilių gigantė „Ford Motor Company“ buvo suluošinta ir gavo žiaurią nuobaudą iš JAV Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA). Bauda, antra pagal dydį bauda už atšaukimą NHTSA istorijoje, skirta už sugedusias „Ford“ automobilių galinio vaizdo kameras.
Fonas
NHTSA atidžiai stebėjo automobilių pramonę, siekdama apsaugoti transporto priemonių keleivius, taip pat kitus kelių ir kelių sankryžų naudotojus. Ji nustato atsakomybę automobilių gamintojams per protingą laiką ir efektyviai ištaisyti saugos trūkumus.
Naujoji bauda yra susijusi su „Ford“ nesugebėjimu susidoroti su saugos problemomis, susijusiomis su sugedusiomis galinio vaizdo kameromis daugelyje „Ford“ ir „Lincoln“ automobilių modelių. Visos šios kameros skirtos padėti vairuotojams atpažinti už automobilio esančius objektus ir žmones, daugiausia važiuojant atbuline eiga. Galima žala, atsiradusi dėl galinio vaizdo kameros gedimo, apima nelaimingus atsitikimus, sužalojimus ar mirtį.
Išsami informacija apie atšaukimo baudą
Pirmasis teigė, kad „Ford“ 2017 metais dėl sugedusių galinio vaizdo kamerų neatšaukė apie 3 milijonų automobilių. Nors įmonė turėjo informacijos apie problemą, jos nepavyko kuo greičiau ištaisyti, todėl automobilių vairuotojai ir keleiviai bei kiti kelių tinklo naudotojai patyrė daugiau žalos. NHTSA tiksliai nenurodė baudos dydžio, tačiau teigė, kad tai bus antra pagal dydį bauda, kurią jie matė.
Baudos įtaka „Ford“.
Ši atšaukimo bauda padarys didžiulį ekonominį poveikį „Ford Motor Company“. NHTSA nustatytos nuobaudos turėtų priversti automobilių gamintojus vengti tam tikros rizikos arba neignoruoti tam tikros rizikos ir skatinti stiprias ir greitas atšaukimo kampanijas. Baudos suma taip pat gali turėti įtakos „Ford“ prekės ženklo įvaizdžiui, nes kitos perspektyvos gali suabejoti bendrovės produktų vientisumu ir saugumu.
Ateityje tai taip pat gali paskatinti įmonei taikyti didesnę reguliavimo kontrolę, nors ateityje tai bus sankcijos. Dėl to NHTSA gali atlikti tolesnį įmonės atšaukimo procedūrų patikrinimą ir auditą, o galbūt ir nuolatinį tos pačios veiklos stebėjimą. Tai taip pat gali padaryti spaudimą „Ford“ persvarstyti savo vidaus saugos politiką ir įsitikinti, kad jos yra tinkamos ar geresnės, kad būtų išvengta tokio pobūdžio avarijų ateityje.
Fordo atsakymas
Kalbant apie NHTSA, „Ford“ teigė, kad ji atitinka šios agentūros prašymą ir jau bandė išspręsti šią problemą. Šiuo metu bendrovė inicijavo atšaukimo programą, kurios tikslas – suremontuoti arba pakeisti sugedusias atšauktų automobilių galinio vaizdo kameras. Tai gali apimti naujų fotoaparatų įsigijimą arba kameros patobulinimą, įdiegtą atnaujinus programinę įrangą.
Išvada
Antra brangiausia bauda dėl atšaukimo NHTSA istorijoje yra didelis smūgis Ford Motor Company. Taip pat bus svarbu suprasti, kad automobilių pramonės pagrindinis vaidmuo yra apsaugoti savo klientus. Toks šios atsakomybės nevykdymas akivaizdus Fordo neveiklumas sprendžiant sugedusių galinio vaizdo kamerų problemą. Kadangi automobilių gamybos pramonė ir atitinkamos valdymo plokštės siekia sustiprinti saugumo lūkesčius, būtina, kad tokios įmonės kaip „Ford“ nepasigailėtų tikrindamos saugos klaidas. Jie taip pat turi priežastį ištirti tokius incidentus ir užtikrinti, kad imtųsi tinkamų priemonių, kad daugiau nepasikartotų ta pati klaida.
ATNAUJINIMAS (2024-11-17):
Remiantis pradine istorijos versija, „Ford“ buvo priverstas sumokėti NHTSA vienkartinį 165 mln. Tiksliau sakant, „Ford“ dabar sumokės 65 mln. Likę 45 milijonai dolerių bus skirti naujam galinio vaizdo kamerų komponentų, informacijos ir dokumentų sąsajos platformos ir pažangios duomenų analizės testavimo centrui.
