„Ford“ seka kitus automobilių gamintojus „Steer-by-wire“ sistemos kūrimasrodo neseniai atrasta patento paraiška.
Aptariamą paraišką paskelbė Jungtinių Valstijų patentų ir prekių ženklų biuras (USPTO) 2024 m. lapkričio 19 d., tačiau „Ford“ ją pateikė kiek daugiau nei dvejais metais anksčiau, 2022 m. lapkričio 14 d. Tačiau jame kalbama ne apie laidas kaip sąvoka, bet turi specifinę vienos iš šių sistemų funkciją.
2025 m. Ford Mustang kabrioletas su gamykline dažų apsaugine plėvele
Valdymas pagal laidą panaikina fizinį ryšį „Ford“ paraiškoje pažymi, kad tarp vairo ir kelio. Tai gali sukelti problemų vairuotojams, kurie vairą naudoja kaip rankeną įlipdami ir išlipdami iš automobilio, nes jis tiesiog laisvai suktųsi.
Kaip aprašyta patento paraiškoje, „Ford“ sprendimas yra naudoti jutiklius, kad nustatytų, kada vairuotojas ruošiasi įlipti arba išlipti iš transporto priemonės, o tai signalizuoja pavaros mechanizmą pritaikykite vairą sukimo momentą laikyti jį tokioje padėtyje, jei vairuotojas norėtų jį naudoti kaip rankeną.
2025 Ford Bronco
Po to, kai 2013 m. „Infiniti“ pristatė Q50 sedane, „steer-by-wire“ technologija pamažu sulaukė didesnio automobilių gamintojų susidomėjimo. „Toyota“ sukūrė savo sistemą, kuri šiuo metu naudojama Lexus RZ elektriniame krosoveryje rinkose už JAV ribų. kartu su vairo jungu. 2023 m. patento paraiška užsiminė, kad „Toyota“ svarsto galimybę šią sistemą pristatyti ir JAV.
The „Tesla Cybertruck“ taip pat naudoja valdymą laidu2019 m. „Apple“ pateikė patento paraišką dėl savo sistemos, kuri yra technologijų milžinės jau nebeegzistuojančio EV projekto dalis.
