Automobilių pramonė keičiasi priešais mūsų akis greičiau nei bet kada. Nesvarbu, ar tai būtų autonominės transporto priemonės, ar AI pagrįsta masinė gamyba, pažangių technologijų įtraukimas keičia ne tik transporto priemonių veikimo būdą, bet ir tai, kaip jos gaminamos, parduodamos ir jungiamos. Nesvarbu, ar esate automobilių gerbėjas, ar taupantis verslininkas, ar tiesiog smalsus žmogus, niekada nebuvo geresnio laiko patikrinti, ką ateitis gali pasiūlyti kelyje.
Nesvarbu, ar turite verslą pramonėje, ar dirbate kurdami savo asmeninį prekės ženklą susijusioje nišoje; Žinios apie šias naujoves yra ne tik naudingas, bet ir labai svarbu. Pavyzdžiui, įmonės, kurios neatsilieka nuo tendencijų, tokių kaip skaitmeninis pritaikymas ir AI-padidintas klientų įsitraukimas, randa daugiau būdų, kaip sukurti logotipus ir pagerinti jūsų prekės ženklo buvimą, tiesiogiai patrauklios naujos kartos „Tech-Forward“ vartotojams.
Šiame straipsnyje mes pasineriame į įdomiausius technologijomis orientuotus pokyčius, vykstančius šiandien automobilių pramonėje, kuriai remiasi ekspertų įžvalgos ir į ateitį orientuota analizė.
Elektrinių transporto priemonių kilimas (EV): ekologiškesnės ateities maitinimas
Elektriniai automobiliai peržengė nišą. EVS, veikiančiomis tokių lyderių kaip „Tesla“ ir Europos bei Šiaurės Amerikos politikos politikos politikos, EVS tapo pagrindine. „Bloombergnef“ teigimu, elektromobilių procentas, palyginti su naujais pasaulyje parduodamais automobiliais praleis 60 procentų visų pardavimų iki 2030 m..
Kas skatina šį pokytį?
- Vyriausybės paskatos: Daugelyje šalių egzistuoja subsidijos, mokesčių lengvatos ir sumažintos registracijos mokesčiai už EV įsigijimą.
- Aplinkos supratimas: Vartotojai skuba vartoti produktus, kurie neturi išmetamųjų teršalų ar švaresnių prekių, nes aplinka kelia susirūpinimą dėl klimato pokyčių.
- Geresnė akumuliatoriaus technologija: Nauji tolimojo nuotolio akumuliatorių EV, pasižymintys daug didesniais našumais, galės nuvažiuoti daugiau nei 400 mylių ir dar daugiau už vieną įkrovą, o greito įkrovimo infrastruktūra sparčiai plečiasi.
Automobilių gamintojai elgiasi natūra. Kitos kompanijos vis dar prognozuoja, kad virsta visiškai elektriniu, o „General Motors“ nurodo 2035 m., O „Mercedes-Benz“ nustato 2030 m. Kaip tikslą, kuriuo siekiama, kad tai būtų visos elektros „kur leidžia rinkos sąlygos“.
Autonominės transporto priemonės: Savarankiškos svajonė artėja
Autonominė vairavimo technologija nėra nauja, ir mes niekur nesame šalia, kai važiuojame kaip automobiliai daugelyje sci-fi filmų, tačiau esame daug arčiau to nei anksčiau. Kitos didelės firmos, tokios kaip „Waymo“ (priklauso abėcėlei/„Google“), „Tesla“ ir „Apple“, investuoja didžiules pinigų sumas, kad būtų autonominis vairavimas.
Pasak automobilių inžinierių draugijos (SAE), vairavimo automatizavimas paprastai apibūdinamas penkiais lygiais, be automatikos (0 lygis), kuri turi galimybę pereiti prie visiškos automatizavimo (5 lygis). Daugelyje dabartinių sistemų, tokių kaip „Tesla Autopilot“ ar „Super Cruise“, kurį gamina GM, autonomijos mastas yra 2 ar 3 lygis, nes automobiliai siūlo pagalbą, tačiau reikalauja, kad būtų žmogaus vairuotojas.
Autonominių transporto priemonių pranašumai yra šie:
- Mažiau avarijų: Dauguma kelių eismo įvykių priskiriami žmogiškiesiems veiksniams. Automatizacija tai gali būti sumažinta.
- Padidėjęs mobilumas: „Imbile“ neįgalieji ar pagyvenę žmonės pagaliau turėtų laisvės jausmą naudodamas be vairuotojo variantus.
- Optimizuotas srautas: Ryšys su transporto priemone nuo infrastruktūros gali palengvinti srautą ir degalų sąnaudas.
Nepaisant to, reguliavimo iššūkių dydis ir žmonių pasitikėjimas vis dar yra didelis.
Dirbtinis intelektas (AI) automobiliuose: protingesni automobiliai, protingesnė gamyba
Dirbtinis intelektas yra trikdantis ne tik automobilyje, bet ir automobilių srityje.
Transporto priemonėseAI galios:
- Balso padėjėjai Kaip „Alexa Auto“ ir „Google“ asistentas.
- Numatoma priežiūra Įspėjimai vairuotojai, kol dalis nepavyksta.
- Pažangios „DriverSassistance Systems“ (ADAS) Lane laikymui, adaptyvioji greičio palaikymo sistema ir avarinio stabdymas.
GamybojePG padeda gamintojams:
- Patobulinti Kokybės kontrolė su kompiuterio matymu.
- Naudoti Prognozuojama analizė Norėdami supaprastinti tiekimo grandines.
- Pagreitinti transporto priemonės dizainas Naudojant modeliavimą ir generatyvinius projektavimo įrankius.
Pažvelkime į BMW atvejį. Jos gamyklose naudojami AI varomi robotai, kurie sumažina klaidas ir padidina įmonės tikslumą. Tuo tarpu pradedančios įmonės, tokios kaip „Nuro“ ir „Cruise“, sukuria autonomines pirmojo pristatymo transporto priemones, kurioms jokiu būdu nereikia žmogaus vairuotojo.
Prijungti automobiliai ir daiktų internetas (IoT): Visada internete, visada žinokite
Prijungtas automobilis nėra automobilis su GPS ar „Bluetooth“. Tai yra automobilis, tiriantis jutiklius ir programas, susijusias su debesimis ir infrastruktūra bei kitomis transporto priemonėmis.
Kaip rodo statista, iki 2025 m., Pasaulyje bus daugiau nei 400 milijonų prijungtų automobilių. Taigi ką?
Toliau pateikiamos kelios realaus gyvenimo programos:
Naršymo realiuoju laiku ir srauto atnaujinimai: Tai tik tokių programų kaip „Waze“ pradžia.
„Opero“ (OTA) atnaujinimai: Automobiliai, tokie kaip „Tesla“, dabar gali atnaujinti savo transporto priemonių programinę įrangą nuotoliniu būdu, kaip ir jūsų telefone.
Transporto priemonės ir transporto priemonės (V2V) Ryšys: Sušvelnina avarijos galimybę, siųsdama aplinkinius automobilius greitį, vietą ir kelio būklę.
Rezultatas? Saugesnė, efektyvesnė ir intelektuali vairavimo aplinka.
Papildytos realybės (AR) ir virtualios realybės (VR): pardavimo ir priežiūros permąstymas
Žaidėjai ne tik gali naudoti AR ir VR. Automobilių gamintojai maksimaliai padidina svaiginančias technologijas pagerinti klientų patirtį ir pagerinti jų būdą Verslas veikia.
AR transporto priemonėse:
- Dabartinis „Headsup“ rodomas (HUDS) Vaizdo greitis, navigacija ir pavojaus įspėjimai ant priekinio stiklo; Jie laiko vairuotoją kelyje.
- AR navigacija: „BMW“ ir „Mercedes“ išleido sistemas, kurios projekto kryptis rodykles į realiojo laiko vaizdą išėjo.
VR pardavimų ir paslaugų teikimas:
- Automobilių pardavėjai praktikuoja VR, kad siūlytų virtualius bandomuosius diskus ir leistų klientams ištirti įvairius apdaila ir pritaikymus iš bet kurios pasaulio vietos.
- VR modeliavimas naudojamas mokyti technikus, kurie skatina paslaugų greitį ir saugumą.
Automobilių prekės ženklai, tokie kaip „Porsche“ ir „Audi“, jau skatina virtualios salono idėją didžiausiame miestuose, kur klientai gali patikrinti norimą modelį net neįėję į prekybos atstovą.
3D spausdinimas ir pažengusi gamyba
Automobilių gamyboje, 3D spausdinimas keičia tai, kaip įmonės tvarko prototipų kūrimą ir gamybos dalis, o kartais net pritaikė pagal poreikį per 3D spausdinimą.
Argumentai yra:
Greitas prototipų kūrimas: Padaryti dizaino pakeitimus, kurie praeityje gali prireikti savaičių per kelias valandas.
Išlaidų taupymas: Kai dalys yra retos arba nutrauktos, jas galima gaminti mažomis partijomis.
Mažiau svorio: 3D atspausdinti elementai yra lengvesni, todėl automobilis tampa lengvesnis; Tai reiškia geresnę degalų ekonomiją ir bendrą efektyvumą.
Pavyzdys yra „Ford“ 3D spausdinimo naudojimas keliose savo patalpose gaminant armatūras ir stendus, taip pat net tokias dalis kaip stabdžių dalys lenktynių automobiliuose.
Tvarios medžiagos ir apskrito dizaino
Tvarumas neapsiriboja jėgos pavaromis. Automobilių gamintojai dabar tiria ekologišką medžiagą ir žiedinė ekonomika modeliai.
Naujovės apima:
Tvarus interjeras: „Volvo“ ir „BMW“ naudoja tvarias medžiagas savo interjerams padengti.
Biomedžiagos: „Ford“ eksperimentavo su kanapių pagrindu pagamintais kompozitais, taip pat sojomis pagrįstomis putomis.
Baterijų perdirbimas: Tesla, Raudonmedžio medžiagosAr ir kiti bando užfiksuoti ir susigrąžinti ličio, kobalto ir kitų tauriųjų metalų.
Vartotojai taip pat prašo skaidrumo verčia automobilių kompanijas būti ekologiškesnėms ant žemės.
Galutinės mintys: kelias į priekį
Automobilių rinka nebėra ten, kur egzistuoja arklio galia ir dujų ekonomika. Tai intelektuali technologija, tvari dizaino technologija ir įsivaizduojama vairuotojo patirtis. Tai gali būti EV, kurį taip pat galima atnaujinti „Ore“, arba tai gali būti AI asistentas, kuris informuoja jus apie tai, kur kelionė keliu keliu. Tokios naujovės lemia judėjimo ritmą ir minties mobilumą.
Verslo ir asmenų reikia išmokti ir išnaudoti daug. Nepaisant šių tendencijų, galite padėti išspręsti šias tendencijas, pateikdami metodus, kai kreipiatės į technologiją išmanantį vartotoją ir netgi plėtojant logotipus bei sustiprindami jūsų prekės ženklą apie inovacijų ir tvarumo koncepciją.
Mūsų ateitis yra elektrinis, sujungtas skaitmeninis kelias. Dirželis; Mes esame pirmykščioje sriuboje.
