Maserati Tipo 6CM: trigubas Targa Florio nugalėtojas


Šiais metais „Maserati“ švenčia įspūdingo Luigi „Gigi“ Villoresi pergalės 1939 m. „Targa Florio“ prie „Maserati Tipo 6CM“ vairo aštuoniasdešimtmetį.

Milane gimęs vairuotojas pasiekė pergalę „Parco della Favorita“ trasoje Palerme, Sicilijoje 1939 m. gegužės 14 d., įveikęs 40 lenktynių ratų, iš viso 228 km, per 1:40.15,4. Luigi Villoresi taip pat užfiksavo greičiausią ratą lenktynėse su laiku 0:02.24,6, vidurkis 141,908 km/val. Piero Taruffi ir Guido Franco Barbieri finišavo antra ir trečia, taip pat Maserati Tipo 6CM automobiliais. Tai buvo istorinis Maserati rezultatas, patvirtinantis jos neginčijamą lyderystę prestižinėse Sicilijos lenktynėse. Maserati taip pat dominavo 1937 ir 1938 m. leidimuose ir abiem metais užėmė tris pirmąsias vietas. Luigi Villoresi taip pat finišavo pirmas 1940 m., vairuodamas Maserati Tipo 4CL.



Maserati Tipo 6cm

„Targa Florio“ – vienos seniausių ir žinomiausių automobilių lenktynių pasaulyje, pavadintos Vincenzo Florio vardu. Florio, turtingas Palermo verslininkas, jau gerai žinomas lenktynių pasaulyje, jį sukūrė, finansavo ir pirmą kartą organizavo 1906 m. Iš viso 1906–1977 m. įvyko 62 „Targa Florio“ leidimai (ji nebuvo surengta per du pasaulinius karus). . Lenktynės vykdavo kiekvienais metais, įprastai gegužės mėnesį, Palermo keliuose. Sicilijos keliai, ypač siauri, vingiuoti keliai per Madonijos kalnų grandinę, visada vaidino pagrindinį vaidmenį šiose lenktynėse. Tik 1937–1940 metais šis renginys buvo surengtas Palermo „Parco della Favorita“ trasoje.


maserati-250f-the-autobiography-of-2528-book

Maserati Tipo 6CM, nuostabus vienvietis lenktynininkas, buvo sukurtas Ernesto Maserati ir pradėjo formuotis 1935 m. Automobilis buvo gana įprastos išvaizdos, tačiau jo turinys buvo itin pažangus.


Maserati Tipo 6cm


Maserati Tipo 6cm

Dar novatoriškesnis nei naujasis variklis (tiesus šešis su cilindrais, sumontuotais tame pačiame bloke kaip ir galvutė ir išdėstyti poromis ant to paties elektroninio karterio, dvigubi viršutiniai skirstomieji velenai, varomi kylančia pavarų grandine, 2 vožtuvai kiekviename cilindre ir „Roots“ tūrinis kompresorius, užtikrinantis maksimalią 175 AG galią), ryškiausias automobilio bruožas buvo važiuoklė, o tai buvo didelis žingsnis į priekį transporto priemonės dizaino srityje.

Pagrindinė konstrukcija vis dar buvo kopėčių rėmas, tačiau su naujoviškomis priekinėmis pakabomis, kurios suteikė didelį pranašumą prieš Anglijos ir Prancūzijos konkurentus. Pakabas sudarė sukimo strypo spyruoklės, sumontuotos taip, kad spyruoklių įtempimą būtų galima reguliuoti taip, kad jis atitiktų grandinės charakteristikas.


Maserati Tipo 6cm


Maserati Tipo 6cm

Kaip ir likęs automobilis, kėbulas buvo atnaujintas įvairiais būdais, ypač atsižvelgiant į jo aerodinamiką. Itin suapvalintos formos, skirtingų šoninių plokščių formų paeiliui ir labiau pasviręs priekis aiškiai atspindėjo visus jo konstravimo metus vykdomus aerodinamikos tyrimus.

Šio automobilio pranašumas lenktynėse pasiekė aukščiausią tašką 1938 m., kai jis triumfavo prieš didžiulius britų ERA automobilius, kurie visada buvo baisiausi italų konstruktorių varžovai. Tais pačiais metais debiutavo ir garsusis Alfa Romeo Alfetta, sukurtas Vetturette Grand Prix varžyboms. Tačiau didžiuliam „Maserati Brothers“ pasitenkinimui tais metais „Tipo 6CM“ taip pat įveikė „Alfetta“ Pescara GP.


Maserati Tipo 6cm

„Maserati Tipo 6CM“ pasirodė esąs itin sėkmingas automobilis: 1936–1939 metais buvo pagaminti 27, o modelis laimėjo lenktynes ​​pirmaujančiose Europos trasose tiek su oficialia komanda, tiek su džentelmenais prie vairo. „Maserati Tipo 6CM“ priklauso daugiausiai laimėjimų „Targa Florio“ lenktynėse – trys pergalės 1937, 1938 ir 1939 m.

Maserati Tipo 6CM, puikiai atkurtas iki originalaus dažymo, laikomas Modenoje ir priklauso Panini kolekcijai.

Pagrindinės Tipo 6CM techninės savybės:

  • Variklis: vertikalios tiesios šešios
  • Darbinis tūris: 1 493,2 cc
  • Galia: 155–175 AG esant 6 200–6 600 aps./min.
  • Transmisija: keturi greičiai + atbulinė
  • Važiuoklė: 2 važiuoklės sijos su plieniniais skersiniais, aliuminio kėbulas
  • Svoris: 650 kg
  • Didžiausias greitis: 210-230 km/val

Maserati Tipo 6cm


Atraskite savo svajonių automobilį mūsų automobilių kategorijose arba naršykite mūsų klasikinės aistros parduotuvę ir atraskite jaudinančių dalykų iš mūsų partnerių!



Source link

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -