„Ferrari 308“: devintojo dešimtmečio Holivudo superžvaigždė


Šiandien yra idealus laikas įsigyti senovinį Ferrari, nes jų rinkos vertė smarkiai išaugo, ypač modelių, kurie nėra taip visuotinai pripažinti kaip ikoninis Ferrari Testarossa, pavyzdžiui, Ferrari 308.

Aštuntajame dešimtmetyje pristatytas „Ferrari 308“ įkūnijo esminį epochos „Pininfarina“ dizainą, pasižymintį kampuotomis linijomis, subtiliais išlenkimais ir išskirtiniais iššokančiais priekiniais žibintais. Jis buvo įsivaizduojamas kaip vidutinio lygio pasiūlymas, panašus į „Porsche 928“, kuriame estetinis patrauklumas derinamas su našumu. Nors atsitiktiniam stebėtojui tai gali atrodyti kaip esminis „Ferrari“ išvaizdos ir greičio atžvilgiu, tai nebuvo greičiausias Modenoje pagamintas modelis. Iš pradžių buvo aprūpintas 8 cilindrų varikliu, galinčiu išvystyti apie 250 arklio galių, o vėliau sekė kiek mažiau galingu variantu, todėl jis nepasižymėjo nepaprasta galia.




Ferrari 308 dizainas pasižymėjo unikaliu žavesiu, kuris neliko nepastebėtas pramogų industrijos. Šis išskirtinumas patraukė televizijos prodiuserių dėmesį ir tapo ypač svarbiu Magnum, PIesminis kriminalinių dramų serialas, kuris įkūnijo devintojo dešimtmečio estetiką iki pat Majamio Vice’o pasirodymo. Pagrindinis veikėjas Thomas Magnumas buvo matomas prie ryškiai raudono 308 vairo per visą aštuonių serialo sezonų eigą. Daugybė jo pasirodymų kituose filmuose dar labiau sustiprino 308 kaip Holivudo ikonos statusą, todėl jis tapo vienu iš labiausiai atpažįstamų Ferrari, kada nors puikavusių ekraną.


Ferrari 308

Jei ketinate jį įsigyti, dabar gali būti pats laikas likviduoti savo bitkoinų turtą, nes šių automobilių vertė jau daugelį metų kyla. Pavyzdžiui, 2011–2016 m. 308 kaina pakilo įspūdingais 190 procentų. Norint įsigyti puikios būklės 308 su metaliniu korpusu, dabar reikia investuoti ne mažiau nei 50 000 USD. 2024 m. sausio mėn. gerai prižiūrimi 308 modeliai kainavo nuo 75 000 iki 100 000 dolerių. Tie, kurie žiūri į itin retą, pirmų metų gamybos modelį su stiklo pluošto korpusu, turėtų būti pasirengę pakloti beveik keturis kartus daugiau – tokią sumą, kuri galėtų įsigyti visiškai naują „Ferrari“. 308 kartu su inauguraciniu Golf GTI yra vienas iš senovinių automobilių, kurie patiria didžiausią įvertinimą rinkoje.

Bet kas lemia šį dramatišką 308 vertinimų padidėjimą? Vienas iš kritinių veiksnių yra jo trūkumas – „Ferrari“ pagamino mažiau nei 7500 vienetų 308 GTS/GTB variantų, iš kurių didžioji dalis gyvena Jungtinėse Valstijose. Todėl nenuostabu, kad jų rinkos kaina Europoje šiek tiek lenkia JAV. Be to, 308 dizainas nusipelno dėmesio; ji paskelbė naują Ferrari erą, paveikusi daugelio būsimų modelių dizainą XXI amžiaus pradžioje ir net vėliau.

Leiskitės į kelionę ir suraskite savo idealią transporto priemonę naršydami mūsų automobilių kategorijas. Arba pasinerkite į mūsų „Classic Passion“ parduotuvę, kur rasite įdomių mūsų partnerių produktų, kurie puikiai tinka entuziastams, norintiems patobulinti savo kolekciją!

Kitas įtikinamas atributas yra jaudinanti vairavimo patirtis. Nors ir ne toks galingas kaip Ferrari Dino, 308 gali pasigirti puikiai sureguliuota pakaba, kuri užtikrina įspūdingą veikimą. Lengva jo konstrukcija padidina 8 cilindrų variklio jautrumą, leidžiant judriai judėti ir maloniai važiuoti. Garsus variklio murkimas prideda žavesio. Valdymas yra nepaprastai paprastas – nors kai kuriuose modeliuose gali būti ABS, tai nėra įprasta funkcija. Tokių elektroninių sistemų trūkumas nesumažina transporto priemonės veikimo, todėl ji gali sklandžiai įsibėgėti iki pagirtinų greičių net ir esant nedidelėms galioms. Šiandienos skaitmeninių pavarų dėžių eros entuziastų vaizduotę tikrai patraukia 308 mechaninė pavarų dėžė su šuns kojele, suteikianti septintojo dešimtmečio lenktynių įspūdžių net ir atliekant įprastą manevrą stovėjimo aikštelėje.

Ferrari 308 kaina

Jei rinkoje turite maždaug 75 000 USD, galite apsvarstyti galimybę patekti į „Ferrari 308“ rinką. Pagrindiniai svarstymai yra tai, ar ieškote projektinio automobilio, ar nesugadintos būklės, nes šis pasirinkimas daro didelę įtaką reikalingoms investicijoms. Pasirinkus automobilį su tvirtu kėbulu, bet reikia dirbti su varikliu, gali pasirodyti, kad tai būtų patogesnė piniginei. Tačiau siekiant 308 modelio su nepriekaištingai restauruotu varikliu, kaina gali padidėti šešiaženklėje teritorijoje. Tiems, kurie nori išnaudoti didėjančią šio modelio vertę, yra protinga sutelkti dėmesį į iki 1980 m. pagamintus kupė modelius, nes jų kainos paprastai yra maždaug 16 % didesnės nei „Spider“ analogų. Labai svarbu kritiškai žiūrėti į techninę būklę; rinkoje yra daug 308 su paslėptomis problemomis dėl ankstesnių savininkų priežiūros biudžeto suvaržymų, dėl kurių gali kilti brangių netikėtumų.

Naujiems 308 savininkams būkite pasirengę dėl didelių nuosavybės sąnaudų ir keisto modelio pobūdžio. 308 garsėja degalų, aušinimo ir elektros sistemų, taip pat variklio komponentų, pažeidžiamumu. Neleiskite, kad maža rida jus apgautų; Dėl ilgalaikio neveiklumo gali prireikti brangiai pakeisti dalis, nes nenaudojamos transporto priemonės paprastai veikia prastai. Laimei, 308 dalių prieinamumas yra gana geras, todėl kai kurie techninės priežiūros iššūkiai sušvelnina, kai prasideda tie saviti variklio triukšmai.

Svarstote įsigyti 308 2020 m. pavasarį? Ekspertų patarimai siūlo trumpam padaryti pauzę, kol rinka stabilizuosis. Nepaisant to, 308 turėjimas, nors ir nėra pats greičiausias, suteikia išskirtinį vieno mylimiausių „Ferrari“ modelių žavesį ir charizmą, todėl jis yra vertas bet kurios kolekcijos papildymas.

Štai kodėl karbiuratorius Ferrari 308 GTB kainuoja 100 000 USD




Source link

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -