„Porsche“ demonstruoja seniausią 911


Po trejus metus trukusios restauracijos (2014–2017 m.) „Porsche“ muziejus pagaliau turi vieną seniausių „Porsche 911“ savo kolekcijoje. Jis buvo pristatytas specialioje parodoje „911 (901 Nr. 57) – Legenda kyla“, kuri veikė nuo 2017 m. gruodžio 14 d. iki 2018 m. balandžio 8 d.

Raudonasis kupė buvo pastatytas 1964 m. spalį kaip vienas pirmųjų serijinės gamybos sportinio automobilio, tuomet žinomo kaip 901, modelių. Beveik lygiai po 50 metų Porsche muziejus atsitiktinai aptiko šį retą daiktą ir nusprendė jį nusipirkti kartu su siekiant atkurti pradinę būseną.

Iš pradžių „Porsche“ sukūrė ir pristatė 356 įpėdinį su 901 tipo žyma. Tačiau praėjus vos kelioms savaitėms nuo gamybos pradžios 1964 m. rudenį, kupė turėjo būti pervadinta dėl ginčo dėl prekės ženklo, o nuo tada vadinosi tokiu pavadinimu. 911. Visos iki tol pagamintos klientų transporto priemonės buvo pagamintos kaip 901, bet parduotos kaip 911 transporto priemonių. Porsche gamyklos kolekcijoje vienos iš šių retenybių trūko 50 metų.


911 (901 Nr. 57) pagaliau vėl galima vairuoti


Klasikinis automobilis – Porsche 911 901 Nr. 57 pagaliau vėl tinkamas vairuoti. Raudona kupė.

911 (901 Nr. 57) pagaliau vėl galima vairuoti

Televizijos komanda užklysta į istoriškai reikšmingą paslėptą lobį

2014 m., vertindama tvarte seniai pamirštų daiktų kolekciją, Vokietijos televizijos komanda, dirbanti su antikvarinių daiktų ir atminimo reikmenų programa, aptiko du 911 modelius, datuojamas septintajame dešimtmetyje.

Pasiteiravus Porsche muziejuje, paaiškėjo, kad vienas iš dviejų sportinių automobilių, kurių važiuoklės numeris 300.057, buvo vienas iš retų modelių, pagamintų iki modelių linijos pervadinimo. „Porsche“ muziejus nusprendė nupirkti abu 911 modelius už apskaičiuotą nepriklausomo eksperto nustatytą kainą ir taip užtaisė vieną esminį spragą reikšmingų klasikinių „Porsche“ prekės ženklo automobilių kolekcijoje.


Originalios būklės Classic Porsche 911 901 Nr.57 2014 m

Originali automobilio būklė 2014 m


Originalios būklės Classic Porsche 911 901 Nr.57 2014 m

Originali automobilio būklė 2014 m

Sudėtingas ir platus restauravimas naudojant autentiškas dalis

Vienas iš esminių faktorių perkant automobilį buvo tai, kad senasis 911 nebuvo niekaip restauruotas, o tai suteikė galimybę muziejaus specialistams sportinį automobilį atkurti kuo autentiškiau ir kuo autentiškesnį.


Porsche gamyklos kolekcijoje vienos iš šių retenybių trūko 50 metų.

Porsche gamyklos kolekcijoje vienos iš šių retenybių trūko 50 metų.


Po trejų metų restauravimo interjeras atrodo visiškai naujas.

Po trejų metų restauravimo interjeras atrodo visiškai naujas.

Iš viso prireikė trejų metų, kad šis labai surūdijęs sportinis automobilis būtų sugrąžintas į pradinę būseną, naudojant originalias kėbulo dalis, paimtas iš kitos transporto priemonės. Variklis, transmisija, elektra ir interjeras buvo remontuojami tuo pačiu principu. Bendra taisyklė buvo, jei įmanoma, išlaikyti dalis ir fragmentus, o ne juos pakeisti.


nelygiais keliais į 911 dakaro knygą

Dėl šių sudėtingų restauravimo metodų, kuriuos Porsche muziejus naudoja kaip standartinį metodą, prireikė tiek laiko, kad šis itin istoriškai reikšmingas sportinis automobilis būtų atgaivintas.


Atraskite savo svajonių automobilį mūsų automobilių kategorijose arba naršykite mūsų klasikinės aistros parduotuvę ir atraskite jaudinančių dalykų iš mūsų partnerių!



Source link

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -