„Ferrari Testarossa“: 80-ųjų simbolis
Ferrari Testarossa, pristatytas 1984 m., išsiskiria ne tik kaip puikus Ferrari modelis, bet ir esminė 80-ųjų automobilių ikona. Jis pranoko savo pirmtaką 1981 m. 512i Berlinetta Boxer savo dydžiu ir pločiu, iš naujo apibrėždamas egzotiško dizaino esmę. Šis automobilis įkūnija epochos egzotikos apibrėžimą, konkuruodamas su legendiniu Lamborghini Countach kaip plakatų mėgstamiausiu. Abu modeliai išsiskiria greičiu net ir ramybėje. Testarossa kartu su savo amžininkais kėlė klausimų apie 80-ųjų GT automobilių praktiškumą. Ar „Ferrari“ pavyko sulaužyti „didžiųjų kankintojų“ stereotipą?
Išradingas Pininfarina dizainas: unikalios Testarossa savybės
Ištirkite išskirtinę Pininfarina sukurto Ferrari Testarossa savybę – jo unikalius šoninius atramus. Priešingai mitams, šie strypai skirti ne įnoringiems tikslams, o tam, kad atitiktų šoninių angų reikalavimus, kartu užtikrinant esminį radiatorių aušinimą. Šis dizaino pasirinkimas palengvino radiatorių perkėlimą iš priekio į galą, užkirsdamas kelią perkaitimui salone ir atsirasdamas vietos didesnei priekinei bagažinei, arba „užbaigtai“. Testarossa taip pat yra aukštai sumontuotas plokščias dvylikos bokserio variklis, optimizuojantis svorio centrą, bet apsunkinantis priedų prieigą. Komforto patobulinimai apima „putlias“ 225*55 r16 padangas ir nemažą 115 litrų degalų baką, padidinantį važiavimo atstumą ir erdvę salone. Šis dizaino praktiškumo ir naujovių derinys demonstruoja unikalią šio klasikinio Ferrari inžineriją.
Išskirtinis matomumas ir našumas Testarossa
Skirtingai nuo daugelio superautomobilių, optimalus matomumas, itin svarbus sklandžiam važiavimui, yra išskirtinė „Ferrari Testarossa“ savybė. Jo galinis langas su šildomais skaidriais elementais suteikia aiškų vaizdą ir situacijos suvokimą. Visapusiškas Testarossa matomumas papildo 4,9 l variklį su 390 AG ir 490 Nm didžiausiu sukimo momentu. 0–60 mylių per valandą greitį pasiekiantis per 5,2 sekundės, jis subalansuoja galią ir valdymą, net ir be vairo stiprintuvo, užtikrindamas jautrų ir patrauklų vairavimo grįžtamąjį ryšį.
Testarossa poveikis rinkai ir populiarumas
Išskirtinėmis savybėmis pasižymintis „Ferrari Testarossa“ pasirodė kaip unikalus perlas tarp devintojo dešimtmečio superautomobilių. Jo populiarumas paskatino neįprastai ilgai laukti nekantriai pirkėjų. Jo sėkmę rinkoje iš dalies lėmė mažiau patrauklios alternatyvos, tokios kaip mažiau rafinuotas Countach, lėtesnis Jaguar XJS ir V8 Aston Martin V8 Vantage, todėl Testarossa yra išskirtinis pasirinkimas savo kategorijoje.
Testarosos evoliucija 90-aisiais
1991 m. Testarossa buvo transformuotas, perimdamas 90-ųjų nuotaiką ir išsivystęs į atletiškesnį 512TR. Ši evoliucija tęsėsi gaminant ribotą dar greitesnį F512LM, kol galiausiai 1996 m. jį pakeitė sudėtingas 550 Maranello. Nepaisant šių atnaujinimų, originalaus Testarossa unikalus žavesys išliko nepakartojamas.
„Ferrari Testarossa“ pirkėjų vadovas ir istorija
—
Raskite savo idealią transporto priemonę mūsų automobilių kategorijose. Taip pat apsilankykite „Classic Passion“ parduotuvėje, kur rasite įdomių prekių, kurias siūlo mūsų partneriai!
