„Mercury Marauder“ buvo paskutinis senosios mokyklos amerikiečių raumenų kvėpavimas

Autorius: Augustas Balčius

Laisvė turi daugybę formų. Kai kurie, kuriuos jaučiate politikoje, kiti – mene ar kalba. Bet taip pat yra kelio laisvė, kurią girdite, kvepi ir, svarbiausia, važiuojate. Gebėjimas vairuoti tai, ko norite, be daug reguliavimo ar logikos, stabdžiai praeityje ir leidžia būti laisvi. Dešimtajame dešimtmetyje tai ypač paplitusi posovietinėje Baltijos šalyse, tokiose kaip Lietuva.

Kodėl Lietuva mėgo Vakarų automobilius

Tuomet lietuviai bet ką importavo net Vakarų prestižo uoslė. Prekės ženklai nebuvo labai svarbūs; Jei jis turėjo chromą ar atrodė kaip kažkas, ką matėte MTV, jis buvo. Iki šios dienos vis dar pasirodo šios apsėstumo įrodymas. Vis dar galite pamatyti neaiškius amerikietiškus automobilius nuo 80 -ųjų ir 90 -ųjų, neturintys realių nuopelnų dėl jo konkurentų Europoje, tačiau su stilingu užsienio pasu ir visu su juo atsiradusiu egzotika, lėtai nykstant kiemuose ir tvartuose.

Visiems, kurie net neaiškiai romantiški dėl to, kad „90-ųjų Vakarų automobilių antplūdis į posovietines šalis“, yra populiarus „YouTube“ vaizdo įrašas, kuriame Lietuvos gangsteriai riedi į restoraną, šviečia plikos galvos ir su kvadratinėmis striukėmis dviejų dydžių per dideli. Bet niekada neprieštaraukite vyrams. Automobiliai pavogė įvykio vietą: „BMW 8“ serija, „Mercedes S“ klasė, net baltas „Porsche 911“ ir iš niekur, smailiojo nosies, paskutinės kartos „Buick Skylark“ parkais. Tai yra toks automobilis, kuris ant popieriaus buvo tik „Honda Civic“ su kitokiu akcentu. Tas tikslus „Skylark“ ar kažkas pavojingai arti, dabar pasitraukė šalia dulkėto kelio Lietuvos kaime, spinduliuojančią išblukusią šlovę kaip buvusi TV žvaigždė.

Matote, noras turėti ką nors amerikietiško ir, dar svarbiau, o ne europiečių, nemirė. Tai tik išsivystė. USDM iššūkiai ir „Mustangs“ nebėra retai pastebėjimai ir šiomis dienomis, jei norite išsiskirti, turite tiksliai žinoti, ko norite ir kodėl norite. Ir dar geriau, jei niekas kitas supranta, ką po velnių vairuojate.

Įveskite „Mercury Marauder“

Šis brutalus važiavimas ant dabar 46 metų „Panther“ platformos kaulų, kurie davė Amerikai „Crown Victoria“ policininkams ir taksi vairuotojams, miesto automobilį, skirtą ištempti limuzėms, ir didžiojo markizės pensininkams honorarai. Marauderis? Tai buvo tėčiams, kurie praleido jaunystę ir galbūt manė, kad Limp Bizkit vis dar buvo.

Marauderio vardas nebuvo naujas. Dešimtajame dešimtmetyje „Mercury“ jau sukūrė versiją. Ta pati filosofija: „Ford“ sedanas, turintis šiek tiek daugiau gatvės reputacijos – standesnė pakaba, didesnis variklis, griežtesnis stilius. Greitai į priekį iki 2000-ųjų pradžios ir „Ford“, norėdamas sumažinti vidutinį savo klientų amžių (tuo metu 69 metai), išstūmė marauderį, kad suviliotų jaunesnę minią. Tai veikė, bet vos, nes vidutinis „Marauder“ pirkėjas vis dar buvo 51.

Tikras V8

Tai, kas juos suviliojo, buvo tas šlovingas „Ford Modular V8“. „Marauder“ jis gydė visą 32 vožtuvų gydymą, pasidalino su „Mustang Mach 1“, kai kuriais „Lincolns“, keli supainioję „Marcos“ sportiniai automobiliai ir net ankstyvieji Koenigseggs. Oficialiai „Marauder“ sukuria 302 arklio galių, tačiau „Insiders“ šnabžda tai labiau kaip 330. Tai turi aliuminio kardaninį veleną, policijos „Interceptor-Spec“ galinę ašį ir stabdžius bei stiprią greitkelio buvimą.

Tai vis dar išlieka

Automobiliai buvo pakrauti: šildomos elektrinės sėdynės, reguliuojami pedalai, vairo valdikliai ir šildomi veidrodžiai. Didžiajam sedanui valdyti buvo naudojami apačioje, stambūs sūpynės strypai ir kintamo asistinio vairavimo vairavimas. Tai neabejotinai padeda, tačiau tegul nėra jokios klaidos, tai vis tiek yra Amerikos sausumos jachta su pora odinių sofų, kurių viduje yra nulis šoninės atramos. Buvo pridėta pasirinktinė priekinė lūpa, kartu su aukštesnio srauto katėmis ir ilgesnėmis antraštėmis, kurios praneša apie jūsų atvykimą už 2 mylių. Žingsnis į vidų ir, gerai, erdvė yra keista. Ne ankštas, tiesiog prastai suprojektuotas. Galinių ratų pavaros platforma yra senovinė, ir ji rodo. Gaunate titaninio dydžio bagažinę, 80 litrų degalų baką ir variklio skyrių, kuriame galėtum atsigulti. Bet žmogaus kambarys? Ne tiek daug. Vis dėlto „Comfort“ karaliauja, nes priekinis ir galinė suoliukas yra minkštas debesyje, padedantis išlyginti duobes.

Didelis, tačiau mažas

Taip, „Marauder“ centro konsolės perjungiklis ir juodas apdailos apdaila nori, kad jūs patikėtumėte, kad tai sportinis sedanas. Bet neapsigaukite, tai vis tiek yra poilsio kėdė ant lapų šaltinių. Palyginti su kitais „Panther“ automobiliais, jis jaučiasi labiau pasodintas ir tikslus, tačiau kūno valdymas vis dar yra laisvas. Jūs sėdite aukštai, plačiai plačiai, o kai kelias tampa vingiuotas, jūsų rankos turi sugriebti viską, kas yra pasiekiama.

Praeiviai tikriausiai klausia: „Ar tai karūnos vic?“. Kiti tylėjo ir viskas gerai, nes jie to negauna. Kaip jie galėjo? Kai pajutote garsaus amerikietiško sedano magiją iš kito pasaulio pusės, jis dažo jūsų suvokimą. Net charizmatiškiausias europinis hečbekas virsta smėlio spalvos. „Marauder“, „V8“ ir absurdiškos proporcijos kiekvieną kasdienišką akimirką daro šiek tiek kinematiškesnę. Ir tai taip pat patikima. „Panther-Platform“ automobiliai yra Detroito tarakonai.

Merkurijaus pabaiga

Buvo pastatyta tik 11 000 maroderių. Vien tik 2004 m. „Mercury“ pagamino daugiau nei 180 000 didžiųjų markizų. Marauderis buvo paskutinio „Mercury“ stendo dalis. Kartu su keliais laistytais „Ford“ klonais, tačiau nė vienas nesutapo su charizma. Pasibaigus „Marauder“ gamybai, net „Grand Marquis“ negalėjo išlaikyti savo numerių. 2010 m. Pardavimai sumažėjo iki 20 000. Po metų Merkurijus buvo miręs. Ne, „Marauder“ niekada nebuvo sukurtas tokioms šalims kaip Lietuva ar Europa apskritai. Jis yra per dideli, per troškęs ir nesuderinamas su mūsų keliais. Bet už vairo jūs pastebite, kad lėtėja. Ne todėl, kad automobilis yra lėtas, bet todėl, kad norite. Net kavos stotelė eskizinėje degalinėje virsta sielos akimirka. O ne tai yra senosios mokyklos automobilių esmė?

—

Įsitraukite į kelionę, kad surastumėte savo idealią transporto priemonę naršydami po mūsų automobilių kategorijas. Arba pasinerkite į mūsų klasikinę aistros parduotuvę, kurioje rasite įdomių mūsų partnerių produktų, puikiai tinkančių entuziastams, norintiems patobulinti jų kolekciją!