Cadillac DeVille yra automobilinė muzikos išraiška


Muzika iš esmės yra garso išdėstymo laike menas, siekiant perteikti idėjas ir emocijas tokiais elementais kaip ritmas, melodija, harmonija ir spalva. Panašiai klasikinis Cadillac DeVille gali būti apibūdintas kaip meno kūrinys: su dideliais matmenimis, besitęsiančiais iki 5,86 metro, harmoningomis linijomis, kurių kulminacija yra išskirtiniai uodegos pelekai, ir ilgalaikį patrauklumą tiek juoda, tiek žavingai rožine spalva. Šie elementai atspindi neriboto dizaino koncepciją, sukuriančią mašiną, sukurtą ne tik kaip įrankis, bet ir kaip ekstravagantišką šedevrą, skirtą mėgautis.

Miesto automobilio palikimas

Pavadinimas „Cadillac” reiškia pagarbą prancūzų karininkui Antoine’ui de la Mothe’ui Cadillac’ui, kuris 1701 m. įkūrė Detroitą. Daugiau nei po dviejų šimtmečių Detroitas užsitarnavo „Motown” pravardę, muzikos centrą, sutapusį su pirmojo „DeVille” gamyba. Daugybėje dainų minimas DeVille buvo įkvėpimas daugeliui, įskaitant legendinį Elvį Preslį, kuris per savo gyvenimą įsigijo maždaug šimtą Cadillac sausumos jachtų. Jo mėgstamiausias pasirinkimas buvo 1972 m. DeVille universalas, specialiai sukurtas kūrinys, sukurtas išskirtinai „Karaliui“.


„DeVille“ buvo pradėtas naudoti kaip prestižinis „Cadillac“ apdailos lygis, kuris iš pradžių buvo rodomas 1949 m. serijos 62 kupė. Standartiškai jis buvo aprūpintas elektra valdomais langais, odiniais apmušalais ir chromuotomis briaunomis. Nepaisant prabangių konotacijų, pavadinimas „DeVille“ prancūzų kalba verčiamas tiesiog „miestui“, nors konkretus miestas, į kurį jis kalba, lieka paslaptis.

Pirmaisiais metais buvo parduota nedaug – 2150 vienetų, tačiau 1951 m. šis skaičius išaugo iki 10 241, o tai viršijo standartinės 62 serijos pardavimą. Didėjanti DeVille sėkmė paskatino jį sukurti kaip atskirą seriją 1959 m.


Visos Amerikos šeštojo dešimtmečio reklamos knyga Dyler.com parduotuvėje

Kuro efektyvumo įkūnijimas

„DeVille“ buvo vienas iš mažiau sportiškų „Cadillac“ modelių. Nepaisant didžiulių variklių, tokių kaip 8,2 litro OHV V8, jo galia visų pirma buvo skirta oro kondicionavimo kompresoriaus valdymui ir sklandžiam, triukšmingam važiavimui. Našumas buvo matuojamas tobulumo, o ne neapdorotų arklio galių požiūriu, panašiai kaip senesnių Bentley modelių reklama. Besidomintiems statistika, šis variklis sugeneravo maždaug 210 AG, o vidutines degalų sąnaudas siekė apie 9 mpg (~26 l/100 km), varydamas 4900–5400 svarų (2200–2400 kg) transporto priemonę.

Ikoniška Cadillac išvaizda

1954 m. „General Motors“ vyriausiasis dizaineris Harley Earl garsiai pareiškė: „Pagrindinis mano tikslas pastaruosius dvidešimt aštuonerius metus buvo pailginti ir sumažinti amerikietiškus automobilius, tiek iš tikrųjų, tiek išvaizdos. Tik nedaugelis žino apie jo įtaką šiandieninių automobilių kultūrai, tačiau jis sulaukė dar didesnio pripažinimo kurdamas išskirtinius DeVille sparnus. Įkvėpti „Lockheed P38 Lightning“ persekiojimo lėktuvo, šie pelekai ne tik sužavėjo žiūrovus, bet ir sukėlė „Cadillac“ ir „Chrysler“ konkurenciją dėl savo dydžio. Tačiau pagrindinė jų funkcija buvo pagerinti estetiką. Tiesą sakant, „DeVille“ pasiūlė ne tik akį traukiančią išvaizdą; jame buvo įdiegtos futuristinės septintojo dešimtmečio naujovės, pavyzdžiui, automatinė tolimųjų šviesų pritemdymo sistema, neleidžianti akinti priešpriešinio eismo. Nepaisant to, pagrindinis jo žavesys išliko chromo akcentais, uodegomis, dydžiu ir ekstravagancija.

DeVille tęsėsi iki 2005 m., kai jį pakeitė DTS. Iki tol jis buvo pakeistas priekiniais ratais varomu išdėstymu, suteikdamas šiuolaikiškesnę išvaizdą, panašią į mėlynų džinsų porą, o ne atkartodamas klasikinius modelius. Laikai pasikeitė, kaip ir muzikinis skonis, todėl atsirado įvairių tipų automobilių paklausa. Tačiau tiems, kurie nori iš naujo išgyventi šeštojo dešimtmečio Amerikos turtus ir šventes per besikeičiantį rokenrolo įsikūnijimą, klasikinis DeVille yra puikus pasirinkimas. Priklausomai nuo pageidaujamo originalumo ir pritaikymo lygio, kainos svyruoja nuo 5000 iki 90000 eurų. Gerai prižiūrimas 1960–1970 metų modelis paprastai patenka į 13 000–20 000 eurų diapazoną, o nesugadintas šeštojo dešimtmečio modelis gali kainuoti nuo 18 000 iki 40 000 eurų. 62 serijos kupė ir kabrioletai paprastai yra aukščiausios kainos.

1953 m. Cadillac Coupe DeVille


Naršykite mūsų automobilių kategorijas, kad surastumėte savo svajonių automobilį, arba apsilankykite mūsų „Classic Passion“ parduotuvėje ir atraskite jaudinančių prekių iš mūsų partnerių!



Source link

Parašykite komentarą