Šnervės, skaidančios pasaulį

Autorius: Augustas Balčius

Vis dar prisimenu, kai pirmą kartą pamačiau naująjį 4 serijos BMW. Galite nesunkiai atpažinti jau klasikinę BMW kupė formą, bet įsijausti į visa tai: tos grotelės, didžiulės, vertikalios ir dramatiškos. Pirma mintis buvo, kad tai netikra. Be abejo, tai kažkoks perdėtas prieš gamybą arba įžūlus fotošopas, kuris nematys salonų. Bet ne, tai buvo labai tikra ir BMW į tai žiūrėjo visiškai rimtai.

Šiais laikais reikia daug nustebinti automobilių entuziastus, nes mes jau daug ką matėme. „Fiat Multipla“, „The SsangYong Rodius“, net nepamirškime, koks šokiruojantis buvo originalus A klasės „Mercedes“. Bet tos grotelės tai padarė. Ir ne todėl, kad tai buvo negražu ir, būkime atviri, tai šiek tiek šokiravo, o todėl, kad tai atrodė kaip tyčinis pareiškimas. Vidurinis pirštas į automobilių subtilumą ir pareiškimas, kad BMW ketina daryti tai, ko nori BMW. Tačiau yra posūkis: kuo daugiau žmonių įsigilino į už jo esančią inžineriją, tuo labiau tos grotelės įgavo prasmę. Ne tik kaip dizaino pasirinkimas, bet ir kaip praktiškas ir techninis sprendimas.

Daugiau nei Drama

G22 4 serijos, o vėliau G80 M3 ir G82 M4, grotelės nėra tik dizainerio karštligiška svajonė po per daug „Jägerbomb“ – jos atlieka savo tikslą. Už tų milžiniškų vertikalių inkstų yra aktyvių oro sklendžių sistema – iš esmės langinės, kurios atsidaro ir užsidaro pagal pavaros poreikį. Kai keliaujate, jie yra uždaryti, kad sumažintų pasipriešinimą. Kai kalate jį plaktuku arba reikia sustiprinti aušinimo sistemą, jie plačiai atsidaro, kad patektų daugiau oro. Tai labai svarbu, kai turite modernią pavarą, ypač šešių eilučių dviejų turbinų, kurių galia viršija 500 arklio galių, supakuotą po variklio dangčiu. Žinoma, tai drąsu ir daugumai negražu, bet sprendimą remia smegenys.

Aerodinamika

Dažnai pamirštame, kad grotelių angos sukelia turbulenciją. Taigi, uždarius juos, kai jų nereikia, pagerėja laminarinis srautas, sumažėja vėjo pasipriešinimas ir padidėja efektyvumas. BMW teigia, kad tai padeda sumažinti pasipriešinimo koeficientą (Cd), kuris yra būtinas tiek našumui, tiek siekiant vis griežtesnių išmetamųjų teršalų normų. Už dalį tokio šnervės dydžio galite padėkoti ES reguliavimo institucijoms. Kitas dalykas yra pakuotė. Atsižvelgiant į šiuolaikinius saugos standartus, ypač reikalavimus dėl susidūrimo su pėsčiaisiais Europoje ir Azijoje, automobilių gamintojams teko pakelti gaubtus ir pertvarkyti priekines automobilių konstrukcijas. Vertikali grotelių forma leidžia BMW inžinieriams efektyviau sumontuoti radiatorius ir susidūrimo konstrukcijas, kartu išlaikant variklio dangčio profilį. Tai dar vienas pavyzdys, kaip taisyklės ir nuobodūs suaugusiųjų dalykai kelia didelę įtampą automobilių dizainui.

Šilumos valdymas su turbokompresoriumi

Jei kada nors matėte, kas vyksta už priekinio M3 ar M4 buferio, žinosite, kad tai sandariai sukrautos radiatorių, alyvos aušintuvų ir tarpinių aušintuvų džiunglės. Šie varikliai, kaip ir S58 straight-six, generuoja didžiulę šilumą, todėl oro srauto poreikiai yra dideli. Didesnės grotelės padeda tolygiau paskirstyti oro srautą, tiekdamos šviežią orą į įkrovimo aušintuvus ir transmisijos alyvos grandinę. Taip pat yra stabdžių problema. Didelio našumo automobiliai šiandien pasikliauja sumaniais ortakiais, kad nukreiptų orą ten, kur jo labiausiai reikia. Didesnė priekinė anga daro oro srauto valdymą lankstesnį. Tai ypač svarbu trasoje, kur aušinimo neefektyvumas gali tiesiogine prasme iškepti trinkelių rinkinį per dešimt ratų.

Rinkos skonis ir pasaulinis dizainas

Tačiau neturėtume apsimesti, kad tai tik funkcija. Grotelės taip pat yra strateginis žingsnis, nukreiptas į vieną svarbiausių BMW rinkų – Kiniją. Kinijos prabangos pirkėjai, ypač vidutinio dydžio vadovų segmente, mėgsta dideles groteles. Tai rodo galią, sėkmę ir buvimą kelyje. BMW nėra vienintelis, nes „Audi“, „Lexus“, „Genesis“ ir kiti linkę į perdėtą priekinės dalies gydymą. G12 7 serija su liūdnai pagarsėjusiais „bebro dantimis“, i7 ir G70 7 serijos modeliai taip pat yra tiesioginis atsakas į paklausą Azijos rinkose. Pardavimai šoktelėjo po šių automobilių pasirodymo. Tai verslo žingsnis, kuris pasaulinės strategijos požiūriu veikia sėkmingai.

Grotelės išnyksta

Kalbant apie G80 M3 groteles, antrą kartą pradėjus važiuoti, tai tampa visiškai neaktualu. Dabartiniai M3 ir M4 buvo giriami už tai, kad yra visiškai puikūs. Yra grįžtamasis ryšys vairo mechanizme, tikras akceleratoriaus atsakas ir pusiausvyros jausmas, primenantis E46, tik esant daug ramybei ties riba. Tai, kaip šie automobiliai sukasi stabdant nuo bėgių, ir tai, kaip galinė ašis užsikabina posūkyje, yra labai naudinga. O grotelių iš salono vidaus nesimato.

Linkėjimas paveldui

Kai kurie BMW gerbėjai teigia, kad šis dizainas išduoda per mažas prekės ženklo šaknis. Bet jei pažvelgsite į prieškarinį 328 ar net originalų 507, pastebėsite, kad inkstai buvo nukreipti vertikaliai. Jie buvo aukšti ir ne itin platūs, todėl naujasis dizainas, kaip keista, grįžta į formą, tik perdėtas šiuolaikiniam inžinerijos ir rinkodaros mastui. BMW visada tobulino savo dizaino kalbą. E65 7 serija buvo prieštaringa, kaip ir Z4 ir E90 3 serijos, kurių pagrindinė apdaila atrodo, kad jos pilvas nukaręs. Tačiau laikas turi juokingą būdą sušvelninti nuomones. Matome, kad daug vyresnio amžiaus entuziastų žiūri į 2000-ųjų pradžios BMW išvaizdą.

Jūs neprivalote mylėti grotelių. Tačiau kai supranti, kodėl ji egzistuoja, inžineriją, pakuotę, aušinimą, rinkos logiką, tampa sunkiau tai atmesti kaip tik stilistinę klaidą. Jei tai padeda M3 ir M4 suteikti tokią vairavimo patirtį, kuri pateisina ženklelį, tebūnie. Manau, kad dauguma iš mūsų mieliau turėtų šiek tiek keistai atrodančią priekinę dalį, o ne praskiestą automobilį, kuris neatitinka savo paskirties. Be to, pasaulyje, kuriame tiek daug automobilių atrodo vienodai, argi ne malonu, kad vienas iš jų išdrįsta išsiskirti? Net jei atrodo, kad jis ieško trumų.

—

Leiskitės į kelionę ir suraskite savo idealią transporto priemonę naršydami mūsų automobilių kategorijas. Arba pasinerkite į mūsų „Classic Passion“ parduotuvę, kur rasite įdomių mūsų partnerių produktų, kurie puikiai tinka entuziastams, norintiems patobulinti savo kolekciją!